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期刊信息/Journal information
应用声学
应用声学

王秀明

双月刊

1000-310X

yysx@mail.ioa.ac.cn

010-82547761

100190

北京海淀北四环西路21号

应用声学/Journal Applied AcousticsCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是声学领域的学术刊物，由中国科学院主管，中国科学院声学研究所与中国声学学会联合主办.是中国自然科学核心期刊、中国科技论文统计用刊.国内外公开发行.办刊的宗旨是繁荣应用声学事业，促进新成果的开发与推广，促进科研、工程技术人员与生产的实践者之间的相互了解和合作。本刊登载应用声学各个分支及其交叉学科在国内外的新进展、新动态的综合性评论介绍，研究工作的论文、简报，工业生产或科学实验中的技术成果，制作工艺的革新与经验交流等.此外，还刊登新书评价，声学标准，国内外的重要声学消息会议报道。
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    基于路径选择的深海水下运动目标被动深度估计

    刘炎堃郭永刚李整林李风华...
    647-655页
    查看更多>>摘要：深海水下运动目标的深度估计是目标分辨与识别中的重要一环.基于深海运动目标在深海中的直达波与海面反射波的到达时延与位置之间的关系,寻找时延图上运动目标的候选路径,利用候选路径模拟目标的运动路径,提出了一种可用单水听器实现的水下运动目标深度估计方法.通过用候选路径的估计时延与实际接收时延的比较对路径进行筛选,从而减少了需要的位置先验信息.2018年在南中国海进行的深海实验数据处理的结果表明该估计方法可行,对于实验中距离15 km以内的拖曳声源,深度相对估计误差可以达到15％ 以内.

    多径时延路径选择深度估计

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    宽体液腔Janus-Helmholtz换能器

    伊子旭莫喜平柴勇张运强...
    656-660页
    查看更多>>摘要：该文使用有限元方法对宽体液腔Janus-Helmholtz(JH)换能器进行了仿真分析,得出了壳体宽度拓展增量对JH换能器工作性能的影响规律.使用三维建模的方式,分析了连接部分对换能器性能的影响及宽体壳体的模态,证明了三维建模的必要性.依据仿真优化结构设计了一款宽体液腔JH换能器并进行了湖上测试.最终测试结果与仿真结果有很好的一致性,相较直筒JH换能器其谐振频率降低300 Hz,发射电压响应最高可达144 dB.

    Janus-Helmholtz换能器宽体壳体有限元分析振动模态

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    基于动态阈值匹配追踪的主动声呐直达波抑制方法

    张蒙王海斌汪俊张海如...
    661-669页
    查看更多>>摘要：双基地声呐中的直达波干扰可以通过重构抵消的方式进行抑制.这种方法需要对直达波信道进行估计,传统的正交匹配追踪算法的收敛速度慢,分步正交匹配追踪等算法在提高收敛速度时牺牲了信道估计精度,导致回波检测能力下降.该文提出一种动态阈值匹配追踪算法估计直达波的信道响应,在提高收敛速度的同时兼顾了信道估计精度.在仿真环境中,达到同样的直达波抑制效果,所提算法与传统正交匹配追踪算法相比,收敛速度显著提升,检测输出的回波强度比分步正交匹配追踪算法高4 dB;海试数据处理结果中,所提方法迭代收敛速度较正交匹配追踪算法提升4倍;输出的回波强度比分步正交匹配追踪算法高2 dB.

    双基地声呐直达波抑制信道估计波形重构

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    斜坡海底波导中随机声源的信道盲解卷积

    张雪冬牛海强吴立新
    670-680页
    查看更多>>摘要：该文研究了在斜坡海底环境中,通过基于射线的盲解卷积(RBD)方法,利用随机声源发出的信号来估计信道响应(CIR)的有效性,并讨论了不同信噪比和海底坡度情况下,RBD估计到的CIR与CIR理论值的相关性,对2016年美国圣巴巴拉海峡实验进行了仿真验证.RBD方法通过宽带波束形成估计随机声源的相位,以得到声源和接收阵之间的CIR.仿真结果表明,斜坡海底情况下RBD方法仍能较为准确地估计信道的CIR,噪声和海底坡度的变化均会对RBD估计到的CIR的精确度产生一定的影响.在具有一定粗糙度的斜坡海底波导或存在海底山丘的波导中,RBD仍然可以对CIR进行有效估计.

    盲解卷积射线方法斜坡海底

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    宽带多普勒测速技术中的发射信号

    黎美琪王长红邓锴
    681-689页
    查看更多>>摘要：声波信号作为系统测速的载体,直接影响测速性能,是多普勒测速技术的关键.研究了不同发射信号的频谱特性及基于复协方差法的多普勒频移测量误差.一般假设二相编码信号频谱关于载频对称,但实际上其频谱为不关于载频对称的双边谱,不对称程度由不对称系数量化.不对称系数越小,测频偏差、标准差均越小,即测频性能更佳.仿真实验表明,在不考虑波束开角的点回波模型下,差分重复伪随机Blackman码元幅度调制编码信号与常用的非差分重复伪随机二相编码信号相比:不对称系数低3个数量级;信号频带同带宽内信噪比在0～ -10 dB范围内测频标准差约下降2％ ～20％;信噪比高于10 dB时相对测频偏差约小5‰ ～6‰.

    多普勒测速宽带编码信号频谱特性误差分析

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    北极海域海洋环境噪声建模与特性分析

    谭靖骞曹宇黄海宁郭慧...
    690-697页
    查看更多>>摘要：北极海域海洋环境噪声的特殊性在于具有偶发的尖脉冲声,为分析其特性与规律,首先建模仿真分析不同脉冲噪声下高斯分布与 α 稳定分布的拟合效果,验证后者的鲁棒性.再从实测北极海域噪声中选取3种典型环境噪声为样本,通过对其非高斯性判定及不同分布模型对比,验证 α 稳定分布在北极海域环境噪声统计特性建模中的有效性,同时研究不同深度、不同频段对模型参数的影响,最后通过各月参数的统计结果与海冰密集度分析冰下噪声成因.由于通道数量有限,没有给出所有深度的变化规律.结果 表明,北极海域冰下环境噪声具有明显脉冲成分和非高斯性,利用 α 稳定分布能更好地描述其统计特性;100 Hz可作为冰下环境噪声脉冲性干扰源的划分界限;结冰期环境噪声具有强烈的非高斯性,而冰封期则高斯性较强.

    北极海域环境噪声统计特性α稳定分布海冰密集度

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    能量加权时间特征用于浅海声源深度类型判别

    于梦枭周士弘
    698-708页
    查看更多>>摘要：针对浅海水面与水下低频宽带脉冲声源深度类型判别问题,提出了一种水平线列阵接收时利用能量加权到达时间特征判别声源深度类型的方法,并给出了工作频段选择的方法.该方法在脉冲宽度内以能量作为权值,对到达时间加权平均,将时间加权平均值与脉冲到达接收阵初始时间值的差值作为评判量,定义合适的水面与水下声源深度界限后,将评判量与拷贝声场中深度界限对应阈值比较,实现声源深度类型判别.经仿真数据验证,方法在等声速、负梯度、温跃层水文环境下的近距离声场均可实现.分析了声源距离、声源方位、海深、水平阵接收深度及阵列孔径等参数对方法性能的影响,进一步分析了声源距离失配、海底纵波声速失配、海深失配时方法的鲁棒性.除海底纵波声速失配时的影响较大外,方法具有较好的鲁棒性.

    浅海声源深度判别水平线列阵加权时间平均值判别阈值

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    复式降噪块地铁车轮减振降噪特性

    唐昭张学飞王瑞乾
    709-715页
    查看更多>>摘要：为探究一种复式降噪块装置及其组合形式对某S型辐板地铁车轮的减振降噪效果和机理,在半消声室内,分别对1种自由状态下的标准车轮和3种形式的复式降噪块车轮开展阻尼特性及振动声辐射特性试验,并通过有限元建模对其进行了模态计算.结果 表明:复式降噪块装置可在全频段内提高车轮阻尼比,并对车轮各部位有良好的减振效果,以轮辋和踏面的减振效果最为显著;其中,6个制振阻尼片形式的降噪块对车轮的降噪效果最显著,径向激励下的降噪量为13.1 dB(A),轴向激励下的降噪量为11.1 dB(A),降噪频段主要集中在1000 Hz以上中高频.该文研究结果是对列车降噪研究领域的补充和发展.

    地铁车轮复式降噪块减振降噪有限元分析

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    等截面消声管道传递损失计算的简化方法

    杨亮孙红灵杨军
    716-722页
    查看更多>>摘要：该文提出了等截面消声管道传递损失计算的简化方法,方法利用消声管道截面形式的特点,将三维声学计算问题简化为二维问题,消声管道的传递损失可以表示为与轴向波数有关的表达式,轴向波数可以通过计算截面的特征值得到.对于规则截面结构,使用传递矩阵法计算特征值;复杂非规则截面的特征值使用二维有限元方法得到,进而可以计算消声管道的传递损失.仿真结果与文献中的数值方法及实验值在较宽的频率范围内吻合较好,说明了方法的正确性,此外,该方法可以考虑均匀流对消声管道声学性能的影响.方法 的计算效率高,对消声管道的前期优化设计具有实际意义.

    消声管道传递损失有限元方法传递矩阵法均匀流

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    有限元-统计能量分析法的拖拉机驾驶室噪声研究

    程科翔马心坦
    723-729页
    查看更多>>摘要：为了解决拖拉机驾驶室中频噪声问题,基于有限元-统计能量分析(FE-SEA)建立了某拖拉机驾驶室FE-SEA混合模型,通过理论计算和试验方法获取驾驶室模态密度、耦合损耗因子、结构内损耗因子数据,加载振动和噪声激励后进行FE-SEA联合仿真.将仿真获取的驾驶室声压级与实测数据进行对比,分析对比表明该模型在中频段利用FE-SEA混合法分析所得结果与试验测试值拟合程度较高.分析各子系统对驾驶室声腔的能量贡献度,确定对驾驶室噪声贡献较大的子系统,有针对性地对驾驶室声学包进行整改,获得一定降噪效果.

    有限元-统计能量分析拖拉机驾驶室中频噪音预测

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