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期刊信息/Journal information
振动与冲击
振动与冲击

恽伟君

半月刊

1000-3835

jvs@sjtu.edu.cn

021-62821366

200030

上海市华山路1954号上海交通大学

振动与冲击/Journal Journal of Vibration and ShockCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊为中文核心期刊。
正式出版
收录年代

    西安火车站东配楼复杂连体结构振动台试验及数值模拟

    郭宏超雷天奇蔡玉军李慧...
    76-84,105页
    查看更多>>摘要：通过对西安火车站东配楼结构的缩尺模型振动台试验,考察结构在不同水准地震作用下的破坏模式和抗震性能.对模型结构进行数值模拟,对比分析了不同工况下结构的自振频率、加速度和位移等动力响应的发展规律.结果表明,模拟计算结果与试验吻合较好,在8度罕遇地震后结构刚度退化最明显,其中小三角区X、Y向刚度分别降低了39.66％、37.50％,模拟值也达到了 33.43％、28.79％,相差不足6％.连体结构在弹性和弹塑性阶段的最大层间位移角分别为1/554和1/53,满足抗震规范的限值要求.大跨度桁架采用滑动支座可有效释放小三角区与大区间的相对位移,保证了连体结构较好地协同工作和变形能力.在9度罕遇地震下,叠层桁架动力响应较大,刚度退化率达到23.73％,平面外扭转角1/56,位移比达到1.36,建议设置黏滞阻尼器控制桁架振动.

    不规则连体结构振动台试验叠层桁架柔性连接动力响应

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    基于混合鲸鱼退火算法和稀疏正则化的结构损伤识别

    吕昊冯仲仁王雄江周伟...
    85-91页
    查看更多>>摘要：实际应用中,鲸鱼优化算法存在精度不高、收敛速度慢等劣势,提出了一种基于非线性收敛因子、自适应权重和模拟退火策略的混合鲸鱼退火算法,平衡了算法的收敛速度和寻优能力,从而增强算法性能.构建了基于结构模态参数的识别因子,并引入稀疏约束,通过不同损伤工况下ASCE Benchmark结构模型的损伤识别数值模拟说明改进方法的有效性.结果表明:增加稀疏约束后,误判单元减少,有利于结构损伤识别,其中L0.5稀疏约束对识别精度的提升最为显著;混合鲸鱼退火算法能有效识别损伤位置及程度,其收敛精度和寻优性能有了明显提升,且在噪声环境下性能稳定,具有一定的抗噪鲁棒性.该方法可进一步应用于实际工程的损伤识别.

    结构损伤识别混合鲸鱼退火算法(HWSA)非线性收敛因子自适应权重模拟退火稀疏正则化

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    基于等效单层理论的钢-混组合梁动力分析方法

    孙琪凯张楠张冰刘潇...
    92-98页
    查看更多>>摘要：基于Reddy高阶梁理论和黏结滑移理论,提出了钢-混组合梁动力分析的等效单层理论有限元计算模型.模型中考虑了混凝土板与钢梁之间的剪切滑移和各子梁剪切变形的影响.钢-混组合梁的轴向位移沿梁高假定为三阶函数,从而可以更加准确的模拟剪切应力的抛物线变化.该计算模型的优点是预先在构建的组合梁高阶位移场中考虑了子梁间的剪力连续性和上下表面无剪应力条件,使得到的等效单层位移场函数中不包含横向位移的一阶导数,从而在有限元计算时只需要使用C0连续的插值函数.最后,通过与已发表的论文中数值结果对比,说明了该计算模型的合理性、适用范围和计算精度.结果表明:等效单层理论可适用于分析钢-混组合梁的自振特性,具有较高的计算精度;且高跨比越大,该计算模型的优势越明显.

    钢-混组合梁等效单层理论C0连续插值函数相对滑移动力分析

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    空间敏感载荷用超精密驱动系统刚柔耦合振动分析

    孙小庆杨斌堂柏转忽伟...
    99-105页
    查看更多>>摘要：作为实现空间敏感载荷精密定位的关键部件,超精密驱动系统不仅需要具备亚毫米级的输出行程,同时还应达到微纳米级的分辨精度.提出了一种利用柔顺放大机构与智能材料作动器联合驱动的方案.对柔顺放大机构在传动过程中可能因微振动而影响输出精度的问题,利用伪刚体模型法、假设模态法和拉格朗日方程构建了柔顺放大机构的刚柔耦合动力学模型;并基于该模型仿真研究了作动频带内柔顺放大机构的动力学响应特性.结果表明:随着驱动频率的增加,放大机构弹性振动加剧;但在整个作动频带内,弹性振动与刚体运动的幅值比在5 Hz驱动频率下仅为0.61％;进一步结合试验测试证明了所设计的驱动系统可以忽略柔顺放大机构产生的弹性振动的结论,表明该驱动系统具备超精密定位的潜力.

    空间敏感载荷超精密驱动柔顺放大机构刚柔耦合仿真分析

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    基于修正IDA法的隧道地震易损性分析

    董正方刘淦之曾繁凯康帅...
    106-115,166页
    查看更多>>摘要：为了研究隧道的抗震能力,通过修正增量动力分析法得到概率地震需求模型,将工程需求参数限值与概率地震需求模型结合得到各个地震动强度下的结构失效概率,获得结构的地震易损性曲线来评价隧道的抗震性能.以典型地下管廊和盾构隧道为例,利用SAP2000软件建立有限元模型,设立12种工况探讨了不同场地类别、埋深、截面尺寸对不同结构型式隧道抗震能力的影响.研究结果表明:场地类别对隧道结构损伤程度的影响最大,其中Ⅳ类场地中的结构危险程度最大;隧道结构在进入弹塑性工作阶段具有较好的抗震能力;埋深大的隧道结构比埋深小的更为危险;大横截面的隧道结构相比小截面的更为危险.

    隧道工程地下结构增量动力分析(IDA)易损性分析抗震性能

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    基于注意力GRU算法的滚动轴承剩余寿命预测

    姚德臣李博阳刘恒畅姚娟娟...
    116-123页
    查看更多>>摘要：针对旋转机械装置中滚动轴承剩余寿命随时间变化趋势难以准确预测问题,充分利用循环神经网络(recurrent neural networks,RNN)对时间序列数据的处理能力,提出一种融合注意力机制的门控循环单元(attention gated recurrent unit,AGRU)算法应用于滚动轴承剩余寿命预测领域之中.该方法首先从原始振动信号中提取多种时域特征构建数据集,并将数据集进行归一化处理,其次,将注意力机制(attention mechanism)引入GRU(gated recurrent unit)模型之中,最后,将特征数据集划分为训练集和测试集,训练集用于训练模型,确定最优模型参数,测试集用于对模型效果进行评估.试验结果表明,改进后的GRU模型可有效预测不同类型的滚动轴承剩余寿命随时间变化趋势,为滚动轴承零件剩余使用寿命预测提供了一种新思路.

    滚动轴承特征数据集GRU(gatedrecurrentunit)算法注意力机制寿命预测

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    厚度振动换能器降耦合结构优化与工程应用

    赵慧李海森王艳卞加聪...
    124-130页
    查看更多>>摘要：厚度振动是高频换能器的常用振动模态.对压电圆片而言,横向方向的耦合总是存在的,不存在理想的厚度振动模态.若压电圆片的尺寸比例合适,横向耦合较弱,若尺寸比例不合适,横向耦合会很强.耦合会使振子表面振动位移反相,频响曲线出现多个难以区分的谐振峰,对换能器的发送电压响应、指向性等产生负面影响,对某军用型号工程中利用该振动模态工作的换能器的生产质量有较大影响.通过对压电振子的振动模态、耦合振动频率等理论和仿真计算,开展频率优化研究,降耦合对换能器的影响分析以及试验验证,仿真分析和试验结果表明:中心孔对圆片高频换能器模态振动具有明显的降耦合作用,可提高圆片换能器的发射能力,改善指向性特性,解决了该类换能器生产质量不高、成品率低等问题.

    厚度振动耦合径向振动发送电压响应指向性

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    海底地震动对近海桥梁易损性影响

    王德斌李新孙治国王东升...
    131-136,174页
    查看更多>>摘要：为研究海底地震动作用下桥梁的抗震性能,以某近海桥梁引桥段为例,利用ABAQUS软件建立其有限元分析模型.基于一维波动理论与流体动力学方程,利用谱表示法模拟海底地震动.采用概率性地震需求分析方法(PSDA)对桥梁进行易损性分析,分别绘制桥墩在海底和陆地地震动作用下的超越概率曲线并对比分析.结果表明:相对于陆地地震动,海底地震动会显著增加桥墩的损伤概率,最大增幅高达23.44％;同时,对比于陆地地震动,海底地震动作用下桥梁易损墩柱发生变化.可见,基于陆地地震动进行近海桥梁抗震性能研究会低估桥墩的损伤并错估桥梁易损部位,导致计算结果失准.

    桥梁工程连续梁桥易损性曲线海底地震动数值分析

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    车辆侧爆防护可靠性优化设计研究

    孙晓旺曾爱王显会周云波...
    137-145页
    查看更多>>摘要：由于军用车辆侧面装甲薄弱,设计空间小,其侧爆防护性能面临越来越大的挑战.为了军用车辆侧面结构设计提供一种科学高效的研究方法,以某型军用车为研究对象,综合应用拉丁超立方试验设计、Kriging近似模型和序列优化与可靠性评估方法对其进行可靠性优化设计.通过分析侧爆冲击下整车与乘员响应,找岀设计不合理之处,在侧面结构配置防爆梁和吸能构件、改进约束系统,提高原车侧爆防护性能.选取侧围和约束系统关键因素作为设计变量,以防爆梁总质量为设计目标和乘员损伤为约束条件,利用可靠性优化算法进行数值优化获得了最佳的设计参数,将优化后的模型再次仿真计算,验证了优化方案满足设计要求.为车辆侧爆防护和轻量化设计提供了设计思路.

    侧爆防护轻量化拉丁超立方试验设计Kriging近似模型可靠性优化设计

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    基于脉动法的上海市RC剪力墙结构基本自振周期测试与分析

    闫培雷郭恩栋吴厚礼金宇航...
    146-151,188页
    查看更多>>摘要：针对我国现行规范中剪力墙结构的基本自振周期经验公式是基于高度在50 m以下的建筑实测数据拟合而成的现状,基于脉动法对上海市已建成的总高度在45～90 m之间的62栋RC剪力墙结构进行了现场动力性能测试,识别了结构在水平纵向与横向的基本自振周期.采用其中60栋结构的数据进行了回归分析,分别给出了基于结构高宽比和"幂次高度系数"的水平纵横两个方向上基本自振周期回归公式;并采用其中2栋结构的测试数据验证了经验公式的准确性.研究表明:结构总高度对RC剪力墙结构的基本自振周期的影响最为显著;采用"幂次高度系数"的经验公式的拟合效果优于基于结构高宽比的经验公式.

    高层建筑剪力墙结构自振周期脉动测试回归分析

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