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期刊信息/Journal information
中国公路
中国公路

张俭

半月刊

1006-3897

zhongguogonglu@163.com

010-84990501

100101

北京亚运村汇欣大厦A座五层

中国公路/Journal China Highway
查看更多>>本刊是由交通部主管、中国公路学会主办，面向全国公路交通系统的大型综合性半月刊，是国家重点期刊及行业核心期刊。1994年创刊以来，本刊以权威性、指导性和普及性的多重组和，为中国公路界所瞩目，并为推动行业发展做出了不可磨灭的贡献。办刊宗旨：为公路事业法务之我们的天职；发展理念：办最好看、最实用的杂志；发展东路：将人文关怀奉献给广大读者。
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    城镇生活垃圾电厂焚烧炉渣在半刚性路面基层中的资源化利用

    马波聂晶
    95-98页
    查看更多>>摘要：本文结合上海、江苏地区炉渣路用经验,运用淮南皖能环保电力有限公司垃圾焚烧电厂的炉渣,在安徽省淮南市部分道路半刚性基层开展了试验研究,探讨了混合料特性与龄期关系、在半刚性基层使用炉渣的不利之处、炉渣兼做胶凝材料的性能、90d强度设计值和半刚性基层BCM生产工艺,取得了较好的实验结果,可为相关工程提供参考.

    道路工程半刚性基层垃圾焚烧炉渣时间依赖性潜伏强度

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    煤基复合改性沥青制备工艺分析

    于丽韬余昕洁许斌岳晋辉...
    99-100页
    查看更多>>摘要：本文研究了煤基复合改性沥青(DCLR)的制备工艺对沥青性能的影响.通过研究不同制备工艺,如剪切温度、DCLR粒径大小和DCLR加入方式,分析沥青性能,最终确定了最佳制备工艺.研究结果表明,过高的剪切温度会影响沥青的低温性能.提高DCLR粒径会在一定程度上提高沥青的低温性能,但也会影响溶解效率.此外,将DCLR沥青加热至熔融状态后进行剪切可以避免出现聚集现象.因此,在制备工艺中,应选择粒径为0.3mm的DCLR,将其在190℃条件下加热至熔融状态后加入沥青中,并在高速剪切机上剪切,剪切温度设置为170℃.

    煤基改性沥青制备工艺

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    小半径曲线连续箱梁桥设计分析

    戈华
    101-105页
    查看更多>>摘要：小半径曲线连续箱梁桥最主要的受力特点是弯扭耦合作用,若设计考虑不周,容易出现腹板开裂、支座脱空、梁体向曲线外侧径向整体侧移等病害.本文结合工程设计结构受力特性分析实例,提出小半径曲线连续箱梁桥工程设计需把握的关键点.

    小半径曲线箱梁桥设计

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    在役20年悬索桥的索夹螺杆及组件性能检测

    孙洪滨章伟陈朋张鹏飞...
    106-111页
    查看更多>>摘要：目前,国内悬索桥大多处于运营初期,一般通过外观检查来分析和评定索夹螺杆现状.为了解运营期内悬索桥索夹螺杆及组件的性能变化,本文以江阴大桥的螺杆更换施工为基础,研究悬索桥索夹螺杆长期使用后的力学性能,验证其是否能够继续使用,即检测江阴大桥螺杆更换工程中拆卸下的螺杆及组件,并分析其性能现状.检测内容包括外观状况检查、理化检验、螺纹检测、金相检测及拉伸试验.检测结果显示:螺杆缩腰部分存在局部锈蚀,螺杆端部螺纹无细致缺陷;当前螺杆拉伸性能、硬度、冲击吸收性能均满足建设期规范要求;螺杆晶粒度达到10.5级.江阴大桥经过20余年运营,除螺杆缩腰部分存在轻微锈蚀外,螺杆及组件的力学性能未见明显衰退,目前螺杆能满足继续使用的要求.

    悬索桥螺杆更换安装运营阶段索夹螺杆螺杆试验检测

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    箱梁桥拼宽施工中的上部结构受力特征探究

    林红星
    112-114页
    查看更多>>摘要：桥梁拼宽设计可节约资源,符合绿色可持续发展原则,因此在国内交通需求快速增长的背景下逐步得到应用.箱梁因其截面承载力较强、刚度较大且具有良好整体性,成为目前桥梁拼宽设计的常用形式之一.本文旨在研究桥梁建设中箱梁拼宽施工后的上部结构受力状况,阐述了箱梁拼宽主要原则,总结了常见箱梁拼宽模式,分析了箱梁拼宽桥梁的主要受力特征,探究了箱梁拼宽桥上部结构的受力特征,并结合某地桥梁工程施工实例开展了有限元分析.结果显示,基础部位存在不均匀沉降的桥梁结构中,内外边梁承受其附加应力,横桥向承受混凝土收缩导致的附加应力,混凝土徐变产生的内部应力则作用于竖桥方向.

    箱梁扩建上部结构内力分布拼接加宽

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    桥梁空心墩柱施工滑模技术现状及应用分析

    甄志超
    115-117页
    查看更多>>摘要：空心墩柱的设计形式有助于减轻桥梁自重、节约材料及改善抗震性能,该类设计形式在施工时大多采用滑模技术,可加快施工进度、节约成本.为进一步优化滑模技术各项施工参数,提高滑模技术在桥梁空心墩柱施工中的应用水平,本文结合某地公路特大桥工程开展分析,探究特定工程需求下滑模参数的设置过程,总结空心墩柱施工时滑模技术的工艺特征、应用要求及拆除流程,以期推动滑模技术在桥梁空心墩柱中的应用进程.

    滑模技术现状空心墩柱设计方案

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    超大跨度公路隧道穿越破碎带施工方案与安全措施

    赵勇
    118-119页
    查看更多>>摘要：本文分析了超大跨度公路隧道穿越破碎带的施工方案与安全措施,重点研究了破碎带围岩的稳定性及其对隧道施工的影响.通过超前地质预报和注浆加固技术,成功确定破碎带位置并有效控制围岩变形.该方案特别采用了直径50mm、长度450+300cm的双排注浆小导管,显著降低了隧道拱顶下沉和周边位移,最大下沉值仅为16.4mm,远低于设计预留的180mm.研究结果表明,该施工方案可有效保障超大跨度隧道穿越破碎带的安全,为类似工程提供参考.

    超大跨度隧道破碎带穿越地质预报注浆加固变形控制

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