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中国高新科技
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010-52165441/5456;010-52165556;010-52165449

100021

北京市朝阳区广渠路37号院2号楼501

中国高新科技/Journal ZHONG GUO GAO XIN KE JI
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收录年代

    高速动车组输入输出模块(RIOM)接地方式优化分析

    高盘龙
    114-116页
    查看更多>>摘要：文章对在线运行动车组输入输出模块(RIOM)通信故障较高的问题进行了探究.为了有效降低输入输出模块(RIOM)的故障率,提高在线运行动车组的准点率,首先,对输入输出模块(RIOM)的控制原理进行了分析,对典型故障的输入输出模块(RIOM)进行现车数据分析、地面脉冲测试,分析故障原因;然后,对输入输出模块(RIOM)在两种接地方式工况下的通信抗干扰能力进行对比分析;最后,通过对比发现输入输出模块(RIOM)接地方式优化后的抗干扰能力明显增强,有效提升输入输出模块(RIOM)的可靠性.

    动车组输入输出模块抗干扰接地方式

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    济南轨道交通3号线弓网异常磨耗研究

    赵金城朱合宾李占斌包文斌...
    117-120页
    查看更多>>摘要：针对济南轨道交通 3 号线弓网关系异常情况,文章逐一分析并确定可能的原因,详细概述改善弓网关系的具体步骤,记录整改流程并提出针对性的建议,对弓网异常磨耗研究具有重要意义.

    接触网受电弓弓网异常磨耗

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    基于GNSS的铁路工程控制网复测技术分析

    杨思山
    121-123页
    查看更多>>摘要：文章旨在对控制网GNSS复测技术进行研究,分析了GNSS技术的系统组成结构和技术原理,重点阐述了控制网GNSS复测技术在高速铁路测量工程中的实践应用方法,包括选择复测坐标系统、已有测量成果评价利用、外业数据采集、内业数据处理、精度分析.旨在提高GNSS技术的应用效果,为控制网复测精度与成果质量提供技术保障,并为同类工程现场测量作业开展提供技术指导.

    GNSS技术铁路工程控制网复测技术

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    城市道路圆曲线加宽设计的计算方法及参数优化

    宋大龙
    124-125,128页
    查看更多>>摘要：在城市道路路线规划设计中,由于机动车在圆曲线道路行驶时机动车前后车轮、内外半径各不相同,前轮外侧圆曲线半径最大,而后轮内侧半径最小且逐渐向内弯曲.为此,文章分析了城市道路圆曲线加宽设计中的 3 种具体情况:加宽后内侧车道中心线与之前道路中心线不重叠、加宽后车道两边道路曲线不协调、加宽后车道过渡路段车道不顺利衔接过渡问题,从而更加科学合理地计算规律、优化其参数,为相关设计提供解决问题更优方法.

    城市道路圆曲线道路加宽计算方法参数优化

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    市政道路平面交叉口的优化设计要点

    李利锋
    126-128页
    查看更多>>摘要：市政道路平面交叉口是城市交通系统的重要组成部分,直接影响交通运行效率、安全性及出行的便捷性.随着城市化进程的不断推进,交通流量的增长使得交叉口的设计和优化成为解决交通拥堵问题和提高交通系统运行效率的关键.文章深入探讨了市政道路平面交叉口的优化设计要点,包括车道的优化扩展、非机动车和行人通行的安全保障、交叉口几何设计的优化,以及交通流量管理与拥堵缓解措施,为城市规划者和交通管理者提供了有益的指导,以改善城市的交通基础设施,提升出行体验,减少拥堵问题,从而为城市的可持续发展做出贡献.

    市政道路平面交叉口优化设计

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    春融季节对地铁直流单轨条50Hz相敏轨道电路的影响分析

    杨小亮
    129-131页
    查看更多>>摘要：地铁直流单轨条 50Hz相敏轨道电路的主要作用是检查列车占用及出清,该轨道电路与地铁工务本门共用钢轨,与牵引供电系统有牵引回流的关联.其中,地铁线路主要采用 1500V直流牵引,轨道电路既是牵引回流的路径,也是信号电路的传输媒介.与此同时,春季受到温度升高、冰雪融化的影响尤为明显.文章基于该轨道电路与其他设备的关联性,重点对春融季节红光带问题进行分析并提出应对策略.

    直流单轨条50Hz相敏轨道电路钢轨绝缘弹条扣件回流线

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    高填方路基沉降影响因素及控制措施

    刘娅欣贾玉
    132-134页
    查看更多>>摘要：为了提高路基工程建设水平,总结了高填方路基的沉降计算方法,以某一级公路高填方路基为研究对象,利用有限元软件ABAQUS建立二维平面计算模型,分析路基填料压实度和填土高度对路基沉降的影响.同时,提出填料含水量控制、路基压实度控制、沉降动态监测等措施以降低高填方路基沉降.

    高填方路基有限元影响因素沉降计算控制措施

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    高速公路天然砂砾石路基填方压实施工技术研究

    牙地卡尔·吾买尔
    135-137页
    查看更多>>摘要：为规范路基施工,以某高速公路改建工程项目为例,开展天然砂砾石路基填方压实施工技术研究.施工前,应做好路基原地面的清表、回填;采用分层填筑的方式进行填方施工.施工中,应注意做好填筑层含水量的控制;计算冲击机械在施工中的冲击能、冲击速度,设计冲击压实施工.实例应用实验结果表明:设计的施工方法应用效果良好,可以有效提高复杂地质环境下的路基填方压实施工质量,使施工后路基各项指标符合质量要求.

    高速公路施工技术压实填方路基天然砂砾石

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    梁的快速检测起振装置研究及应用

    赵芳芳
    138-140页
    查看更多>>摘要：在桥梁检测中,振动试验是检测梁或板是否存在缺陷的主要实验手段.在桥梁的振动试验中,需要非常严苛的试验条件,以往的激振装置大多由于运输不便、成本昂贵、测试结果偏差等达不到理想效果,所以研究设计一种桥梁的快速振动起振检测装置尤为重要.文章介绍的快速起振检测装置,在以往研究的基础上,以销钉剪断为基本思路,以液压支撑为实现手段,达到检测过程中快速、便捷、经济的目的.

    检测桥梁起振装置

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    综合检测技术在高速公路隧道缺陷检查中的运用

    叶俊轩
    141-143页
    查看更多>>摘要：在高速公路隧道缺陷检查中,通过单一的检测手段无法进行有效性、真实性、可靠性分析,进而在后期给设计造成一定的误导.文章重点介绍地质雷达扫描、多通道观测仪、钢筋扫描仪、钻孔取芯等检测技术在高速公路隧道缺陷检查中的综合运用,收集综合性的有效性数据进行综合分析判研,针对性地指导后期的缺陷治理设计工作.

    检测方法综合性分析有效性治理设计

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