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期刊信息/Journal information
中国民航大学学报
中国民航大学学报

徐肖豪

双月刊

1674-5590

MHXB@eyou.com

022-24092327

300300

天津市东丽区津北公路2898号

中国民航大学学报/Journal Journal of Civil Aviation University of ChinaCSTPCD
查看更多>>本学报是中国民航总局主管，中国民航学院主办的面向国内外公开发行的综合性学术理论刊物，创刊于1983年。主要报道学院及民航最新科研成果，发表创新论文，进行学术交流。设有工程技术、航空安全、基础科学、民航经济、管理科学、人文社科等栏目。
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    装配式刻槽道面宏观构造特征参数研究

    蔡靖姚磊宋照尚王根叶...
    77-83页
    查看更多>>摘要：本文以A320 主起落架轮胎与装配式道面板为研究对象,首先,基于能量损耗理论及摩擦学基本原理,建立轮胎与道面之间的能量耗散方程,从而得出道面宏观构造特征参数与摩擦耗散之间的量化关系.其次,利用ABAQUS建立飞机轮胎-道面板相互作用动力仿真模型.最后,通过仿真实验得到最优的装配式刻槽道面的构造特征参数(刻槽深度、刻槽宽度、刻槽倒角),结果表明:当刻槽宽度为 30 mm、刻槽深度为2 mm、刻槽倒角为 45 °时,装配式道面板可以显著增强道面抗滑性能,具有良好的摩擦耗散性能,与轮胎接触面更大,抓地性能更好,可以提高装配式道面板的耐久性.

    装配式道面板宏观构造摩擦耗散能接触面积

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    基于ANP-可拓云模型的网络型航空公司综合竞争力评价

    于剑董孝洁陈俣秀
    84-91页
    查看更多>>摘要：构建网络型航空公司综合竞争力评价指标体系并实施客观评价,是国内网络型航空公司明确自身定位、快速提升综合竞争力的重要手段.从创新发展能力、运营管理能力和品牌塑造能力 3 个维度入手建立综合竞争力评价体系,并采用网络分析法(ANP,analytic network process)-可拓云模型对全球 20 家典型网络型航空公司进行综合评价,得到各航空公司在全球航空运输市场上的相应地位以及各方面的优势与短板,以期为国内网络型航空公司实现高质量发展、进一步提升综合竞争力提供理论和实践参考.研究表明:中国三大网络型航空公司的创新发展能力和运营管理能力尚有不足,建议以枢纽网络和效率提升为重要抓手,着力提升优化.

    网络型航空公司综合竞争力网络分析法(ANP)可拓云模型

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    基于阿贝尔群上的差分集构造LDPC码

    王秀丽邢媛媛乔丹黄贺楠...
    92-96页
    查看更多>>摘要：本文给出了区组长度为 3、4 和 5 的平衡不完全区组设计,将设计的关联矩阵作为校验矩阵,从而构造出 3种低密度奇偶校验码(LDPC,low-density parity-check code).由于这些校验矩阵是准循环矩阵,所以构造的码是拟循环LDPC码(QC-LDPC,quasi-cyclic LDPC).计算码的相关参数,并针对具体的例子通过与类随机码的译码性能进行分析比较,结果显示,所构造的码具有较好的性能.

    LDPC差分平衡不完全区组设计准循环码

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