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期刊信息/Journal information
中国水运（下半月）
中国水运（下半月）

月刊

1006-7973

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430014

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中国水运（下半月）/Journal China Water Transport
正式出版
收录年代

    液化气船C型独立舱设计

    贺行飞张华邹钰锋刘恩义...
    1-3页
    查看更多>>摘要：本文根据IGC、USCG及船级社规范的相关要求,以C型独立舱液化气船为目标,重点研究C型独立舱的主要设计参数、载荷与结构计算,评估其结构的安全性,为C型独立舱的设计提供参考.

    C型独立液货舱IGC规则设计蒸气压力

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    基于生产的结构设计优化

    钟克焱史舜镓李细超韩晶...
    4-5页
    查看更多>>摘要：本文以部分船舶结构设计为案例,阐述在满足规范强度情况下,良好的结构设计可给生产带来便捷性,降低生产成本,提高企业效益,因此在结构设计过程中进行适当优化尤为重要.

    人字形梁拱折断纵骨L型加强加强角度

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    单舱大开口重吊船浮箱系统和分舱系统的设计与研究

    朱本浩
    6-7页
    查看更多>>摘要：单舱大开口重吊船是一种能载运杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货,并在舷侧配置大功率吊机的船舶,因其货舱开口大,横舱壁少,一旦主货舱破损进水,残存的可能性很小,而吊机使用时产生的横倾力矩给船舶稳性带来不利影响.为了解决这些问题,我们设计新型的浮箱系统和分舱结构,解决了单舱重吊船因货舱开口大,横舱壁少,一旦主货舱破损进水,残存的可能性很小的问题,提高了在破舱发生时的残存概率.通过对浮箱系统的设计,提高了船舶使用吊机时的船舶的稳性.

    重吊船分舱浮箱

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    基于Kelvin源格林函数的船舶兴波阻力预报

    崔焰卢晓平
    8-10页
    查看更多>>摘要：实现了基于Kelvin源格林函数的实船模型兴波阻力预报,采用自适应数值积分算法处理被积函数的高频振荡.首先介绍了计算所用的数学模型及数值方法,而后将该方法应用于Wigley数学船型,初步验证了方法和程序的正确性.在此基础上计算系列60船型兴波阻力系数,对比试验结果分析了面元上Gauss节点数与数值积分算法选择对计算精度的影响,得出不同数值计算方案优劣的定性结论.针对方尾水面舰船标模DTMB 5415计算兴波阻力系数,所得结果在大部分速度区间内误差控制在5％以下.

    船舶水动力学Kelvin源格林函数兴波阻力方尾DTMB5415

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    水面船航向最优控制与闭环增益成形算法的比较分析

    李博张国庆赵明英黄晨峰...
    11-12,15页
    查看更多>>摘要：将自适应最优PID控制算法与闭环增益成形算法在频域角度进行理论分析,引入船舶模型进行仿真分析比较,得出闭环增益成形理论的适应式鲁棒PID算法控制效果优于自适应最优PID控制算法理论,为水面船在选择控制算法时提供参考.

    航向保持闭环增益成型算法抗干扰鲁棒性

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    潜艇操纵性水动力系数预报方法研究

    张风丽
    13-15页
    查看更多>>摘要：本文基于CFD技术求解RANS方程,数值模拟了SUBOFF模型的拘束模试验,首先数值模拟了SUBOFF模型的斜航实验,获得的粘性类水动力系数与试验值吻合良好,然后数值模拟了SUBOFF模型的PMM试验,计算获得的惯性类水动力系数精度较好,满足工程应用要求,而得到的粘性类水动力系数误差稍大于斜航实验结果,粘性类水动力系数通过数值模拟斜航实验获取可信度更高,该方法可以作为预报分析潜艇操纵性能主要水动力系数的方法.

    SUBOFF水动力计算操纵性CFD,数值仿真

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    半潜式海洋平台极限海况下的水动力性能分析

    陈泽华
    16-18页
    查看更多>>摘要：本文主要应用ANSYS中的AQWA模块对某简化的半潜式海洋平台模型进行分析以研究半潜式海洋平台的水动力性能.应用workbench将简化的模型导入AQWA中,模拟该半潜式平台在给定的风浪流联合载荷作用下的运动响应,进行对平台系泊链的时域耦合分析,得出各系泊链的受力情况,并初步分析极限海况下平台是否满足安全生产需求.

    AQWA半潜平台水动力分析

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    等深线与潮流切变线的关系

    张家丰
    19-20页
    查看更多>>摘要：宁波港是有流深水良港,地处舟山群岛包围之中,潮流多变.本文通过宁波几个典型的流场切变现象,来说明流场的切变与海地等深线的关系!

    岛礁水域流场切变等深线切变线水域操作

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    倒航在船舶操纵中的应用

    孙昊
    21-22页
    查看更多>>摘要：本文结合倒航操纵的特点,对宁波舟山港几个典型码头需要倒航的情况做了具体分析及应对措施,以减少驾引人员在靠离泊操纵时的压力,保障船舶安全.

    倒航操纵水域受限靠离要点

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    浅谈港作拖轮(全回转式)、引航员及被引领船舶三者之间的合作

    安存刚
    23-24页
    查看更多>>摘要：随着船舶的大型化,拖轮的充分、高效、合理使用在引航员引领船舶进出港作业中显得尤为重要,可以说大型船舶的进出港作业已经离不开拖轮的有效协助,尤其是引领一些超大型船舶以及一些特殊类型的船舶时,更是依赖于拖轮的密切配合.

    拖轮引航员被引领船舶合作

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