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期刊信息/Journal information
中国水运（下半月）
中国水运（下半月）

月刊

1006-7973

zgsyzz@163.com

027-82782748 82824852

430014

湖北省武汉市江汉路32号钻石大厦1504室

中国水运（下半月）/Journal China Water Transport
正式出版
收录年代

    基于单井四管抗乳化液垫层热开采法在老挝钾盐矿的应用研究

    徐世光吴文辉蔡永琦
    110-112页
    查看更多>>摘要：老挝钾盐矿的工程地质条件复杂,矿体主要是光卤石,矿石组成不稳定,在三维空间内波动.通过前期地质勘查工作、项目可行性报告的研究和国内外同类矿区的开采方法的收集,以及使用不同的采矿方法所达成的经济效益,环境影响的比对,最终得出单井四管润滑抗乳化垫层热溶法这一新方法.文中根据在项目在实际生产过程中所得到的数据进行验算,详细阐述了该方法的内涵以及在溶采工作进行中的平衡运算.经测算得出,该方法能使老挝钾盐矿的开采达到5,000t/年的预计产量.该方法作业过程安全稳定,生产效率高,并且对于环境的影响比较小,能够符合老挝政府对于矿区环境的要求.该方法对于全球范围内相似地质条件的矿区开采具有前瞻性的作用.

    钾盐矿采矿技术热溶法

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    朱雀洞特大复合型滑坡分区研究

    王敏陈安徐继刘付俊...
    113-114,117页
    查看更多>>摘要：朱雀洞滑坡在平面上呈圈椅状,F1、F2断层控制着该滑坡边界、岩层产状控制滑坡滑动方向,降雨和河流冲刷为滑坡诱因.该滑坡为多次滑动形成,且不同部位滑动机理与破坏模式均不同:Ⅰ-1亚区为牵引式顺层滑动、侧翼迫动式顺层滑动,破坏模式为蠕滑-拉裂和滑移-弯曲的组合模式;Ⅰ-2亚区为牵引-推移复合式平面旋转滑动,破坏模式为滑移-拉裂模式;而Ⅰ-3亚区为典型的牵引式顺层滑动,破坏模式为滑移-拉裂模式;Ⅱ区为侧翼牵引剪切破坏;Ⅲ区主要是牵引式顺层滑动,破坏模式为滑移-拉裂模式.

    顺层滑坡滑动机理破坏模式

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    关于滑坡一次性最大下滑方量的初步探讨

    郑玲徐礼强王波
    115-117页
    查看更多>>摘要：文中以松阳县金竹滑坡为例,在深入调查滑坡体基本特征的基础上,结合滑坡体的地质环境,查明该滑坡形成的地质力学模式为滑移-推移式滑坡.在降雨工况下,该滑坡处于不稳定状态,将沿着滑坡体裂缝发生滑动破坏.通过Geostudio软件的SEEP/W模拟分析计算,结果表明滑坡的一次性最大下滑位置位于滑坡体中部的拉张裂缝处,方量为51,548m³,约占滑坡总方量的1/3.

    一次性最大下滑方量Geostudio滑坡总方量的1/3

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    宣汉县清溪镇常宁村大园包滑坡特征及形成机制研究

    张洪李毅陈映江刘湛...
    118-119,158页
    查看更多>>摘要：基于对宣汉县清溪镇常宁村大圆包滑坡工程地质条件、滑坡基本特征及滑坡形成的影响因素分析,可知大圆包滑坡是在自身不利的斜坡地质条件下,由较长时间降雨作用作为主要诱发因素导致形成的;据此建立了大圆包滑坡形成机制的概念模型,定性分析了滑坡形成机制,将滑坡的形成过程分为斜坡沿基覆界面蠕滑、后缘拉裂、整体滑移破坏,得出滑坡形成机制为蠕滑-拉裂-滑移.

    大圆包滑坡基本特征影响因素概念模型形成机制蠕滑-拉裂-滑移

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    花鱼洞桁式组合拱桥旧桥拆除技术设计

    张文朋
    120-121,150页
    查看更多>>摘要：花鱼洞大桥的结构形式为桁式组合拱桥,于1991年建成通车,使用期间已经进行多次加固维修,从桥梁本身的安全性以及经济社会的角度考虑须对其进行拆除重建.由于工期、造价等方面的要求,文中摒弃"先建后拆、后建先拆"的传统思路,首次提出重建桥型为提篮拱桥,利用已建拱肋作为旧桥拆除的支撑架,后采用倒装法拆除旧桥.此方法给同类型的桁式组合拱桥旧桥拆除提供了一个新的方向.

    旧桥拆除提篮拱桁式组合拱桥

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    公路中央分隔带宽度渐变方式探讨

    丁清
    122-123,126页
    查看更多>>摘要：公路中央分隔带不同宽度之间渐变受限因素较多,为设计方便常按分离式路基进行左右幅独立线位设计,易造成公路用地增加,特别是目前用地控制较严情况下,尽量采用整体式路基不失为一种优先选择.通过分析中央分隔带宽度的不同渐变形式,以适应不同类型的中央分隔带宽度渐变要求.

    中央分隔带渐变宽度渐变形式渐变过渡

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    白改黑水泥路面加强筋防裂夹层的温度效应研究

    伍昕茹谌河水
    124-126页
    查看更多>>摘要：文中运用有限元分析无镀锌钢丝网夹层、有镀锌钢丝网夹层时分别在温度5℃、20℃、35℃六种工况下白改黑水泥路面在温度荷载作用时路面整体强度和变形.

    镀锌钢丝网强度变形

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    遂宁-资阳-眉山(洪雅)高速公路遂宁至资阳段工程项目A合同段总体设计

    张小柱周小丽
    127-129页
    查看更多>>摘要：遂资高速为《四川省高速公路网规划》中东西向第二条横线的重要组成,是连接次交通枢纽遂宁市、交通节点资阳市的重要通道.文中从项目特点、工程概况、技术指标、总体设计等方面进行了较全面的介绍.

    总体设计路线方案立体交叉新理念

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    再生混凝土无腹筋梁剪切性能研究综述

    范路生
    130-132页
    查看更多>>摘要：近几十年来,再生混凝土技术快速发展.剪切作用被认为是结构设计中最关键最复杂的部分.文中总结了再生粗骨料取代率、剪跨比及混凝土强度对再生混凝土无腹筋梁剪切承载力的影响.归纳了国内外再生混凝土无腹筋梁剪切承载力计算公式.对再生混凝土梁的研究指明了方向.

    再生混凝土无腹筋梁剪切

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    基于MIDAS/GTS分析基坑开挖对邻近建筑物的沉降影响

    穆道贵高伟李胜
    133-135页
    查看更多>>摘要：以某复杂环境下基坑工程为案例,该基坑开挖深度为基坑挖深为8.55m,采用支护桩+预应力锚索+挂网喷砼+放坡+土钉墙措施.依据基坑土体及相邻建筑物的监测和数值模拟数据,对施工开挖过程中的基坑变形及开挖对相邻建筑物的影响进行分析.结果表明:在开挖的过程中,随着开挖的深度不断增大,土体的位移与建筑物沉降也随之加大,通过使用Midas有限元软件对开挖进行数值模拟分析,将监测数据与模拟进行对比分析,实际数据与模拟数据相差不大误差较小,支护结构起到了较好的控制作用,可为类似基坑工程提供参考.

    基坑工程Midas-GTS数值分析监测

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