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期刊信息/Journal information
中国水运（下半月）
中国水运（下半月）

月刊

1006-7973

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430014

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中国水运（下半月）/Journal China Water Transport
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    基于层次分析法的船体分段吊装工艺安全研究

    景维文任玉清
    1-3页
    查看更多>>摘要：为确保船体分段在翻身过程中的吊装安全,本文构建了合理的安全风险评价体系,运用层次分析法对影响船体分段吊装安全的因素进行分析,得出了影响船体分段吊装安全的重点要素,可以为分段安全吊装操作提供科学的理论依据和指导.

    层次分析法船体分段吊装安全

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    内河船舶洗舱作业风险分析与安全管理

    马御风周世良吴俊李晓飚...
    4-6页
    查看更多>>摘要：船舶洗舱是一个具有较高风险的过程,可能发生爆炸、环境污染和人身伤亡事故.针对内河船舶洗舱方法和作业流程,分析内河船舶洗舱作业过程中的风险因素,提出相应的安全管理措施.从而降低洗舱风险,避免发生洗舱事故,保障船舶、设备、人员和环境安全.

    内河洗舱风险因素安全管理

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    急落流时段在一号警戒区出口转向方法

    李晓刚
    7-8,15页
    查看更多>>摘要：文章介绍了宁波舟山港区一号警戒区气象潮流情况以及复杂的交通会遇局面.对船舶在急落流情况下从佛渡水道转向至虾峙门航道面临的巨大风险进行了分析与研究.通过预配ROT(转向率)的转向方法可以有效帮助驾引人员安全操纵船舶,避免触礁搁浅危险.

    警戒区急流转向率操纵

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    能见度不良天气下的引航安全模式

    张佳辉
    9-10,57页
    查看更多>>摘要：船舶引航对于船舶航行安全,港口生产效率,货物运输流通等都有着至关重要的意义和价值.在雾霾天气的条件下,船舶航行本身就有着比较高的风险和难度,能见度不良的等级越高对引航员引航能力素养、身体素质以及心理素质的要求也越高.因此本文对能见度不良天气下船舶引航的安全模式进行分析总结,为能见度不良情况下的引航工作提供相关参考建议.

    能见度不良引航安全模式

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    浅析新冠疫情对航运企业内部控制的影响及对策

    李创秦昌飞
    11-12页
    查看更多>>摘要：自2020年新冠肺炎疫情爆发近三年了,极大改变了所有人的生活方式、消费模式、产业模式,航运业也经历了一场"完美风暴",冲击了传统航运模式,给航运企业带来了全方位深远影响.如今新冠疫情防控成为了一种新常态.航运企业应高度重视新冠疫情"黑天鹅"事件,化危机为机遇,建立与疫情防疫常态化的内部控制建设,实现企业内部控制与数字化的高度融合,完成传统航运向数字航运的转型升级.本文将浅析新冠疫情对航运企业内部控制建设来带的影响与对策进行简要分析.

    新冠疫情航运企业疫情防控内部控制

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    国内贸易煤水尺计重常见问题探究

    包立丰
    13-15页
    查看更多>>摘要：适用于水尺计重工作中的大宗散货都是单位价值相对低廉的商品,而国内贸易煤炭是比较常见的能源物资.国内贸易煤产供销物流链中重生产轻质量问题严重,于此水尺计重工作存在较多问题,尤其有些繁忙大港水尺计重工作只做重载一次水尺计重问题就更加突出[2].部分贸易人及船方为己私利,弄虚作假,企图蒙骗水尺计重工作人员,扰乱水尺计重工作,影响煤炭贸易的公平性.这就需要水尺计重人员秉公做事,不偏不倚,精准查验,及时处理,维护好各方利益.

    国内贸易煤水尺计重问题验查

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    内河船员服务资历在船员考试和发证实务中的演变和运用

    秦小亮
    16-17,59页
    查看更多>>摘要：内河船员服务资历作为内河船员考试和发证实务中的一个重要条件,近二十年经历了四个阶段的发展,实用性和可操作性显得越发重要.结合最新的《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》及其《实施办法》的规定和作者在平时工作中积累的素材,作者梳理了关于内河船员服务资历在船员考试和发证实务中的演变和运用,分析了现阶段内河船员服务资历审核的一些问题.希望通过完善相关法规,促进内河船员职业化、内河水运经济健康发展.

    船员服务资历考规计算周期

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    高速公路收费站车道数计算的探究

    王强
    18-20页
    查看更多>>摘要：随着国内交通事业蓬勃发展,交通基建业务不断增长,我国高速公路通车总里程位居世界第一.在交通旅行、物流行业井喷式发展背景下,为适应新形势下的交通发展,高速公路收费站车道数量的确定尤为重要.在实践中减少拥堵、节约用地、节能环保、应对ETC推广、对ETC和MTC用户产生的影响,在满足服务水平的前提条件下适当压缩车道数量最终得到收费站总的车道数量.结合实例分析确定收费车道数量,具有较强的指导借鉴意义.

    ETCMTC收费站车道数量

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    长江上游大箭滩河段整治方案数值模拟研究

    黄振祥杨胜发张帅帅王涛...
    21-23页
    查看更多>>摘要：长江上游木洞水道大箭滩为山区弯曲浅滩,其碍航特点体现为浅、险,主要原因为现有航道尺度不足和中洪水期流态不良.本文建立了平面二维水流数学模型对大箭滩的两个整治方案效果进行了研究,结果表明两个方案均可改善流态、提高航道尺度.整治后,4.5m水深线全部贯通,航槽中心线流速分布大体相近,但是对于滥巴碛和马铃子礁石区,方案一整治后流速更小,横流改善效果优于方案二,水流流态更为平顺;方案一疏浚工程量更小,整治效果更加明显.综合考虑,将方案一作为推荐方案.

    航道整治数学模型弯曲浅滩疏浚炸礁

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    基于二维流场圆柱绕流湍流数学模型的确定

    杨林家回广禄
    24-26,39页
    查看更多>>摘要：本文分别采用二维SST k-ω、Transition SST以及大涡模拟法(LES)湍流模型对雷诺数Re=1.4×105时的二维圆柱绕流进行数值计算,研究不同湍流求解模型下的二维圆柱绕流数值模拟精度及涡场特征.通过对比实验分析,采用LES湍流模型能够很好的模拟二维圆柱绕流.

    二维流场圆柱绕流湍流模型脱涡频率

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