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中国铁路
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王五昌

月刊

1001-683X

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100081

北京市西直门外大柳树路2号

中国铁路/Journal Chinese Railways北大核心
查看更多>>本刊始终紧跟中国铁路前进步伐，以服务中国铁路为理念，以关注并推动中国铁路创新与发展为宗旨，以传播中国铁路发展信息与创新成果为己任，赢得了广泛好评。
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    列车运行环境安全智能检测监测系统预期功能安全分析

    史维峰包云傅荟瑾柳青红...
    156-162页
    查看更多>>摘要：随着智能感知设备和算法在列车运行环境安全检测监测系统中的应用,预期功能安全成为智能检测监测系统应用面临的重要挑战之一,感知设备的局限性、模型算法的复杂性、使用场景的多样性等导致了智能检测监测系统应用的复杂性.从检测监测系统、使用人员、未知风险3个层面对列车运行环境安全检测监测系统开展预期功能安全分析.在此基础上,提出列车运行环境安全检测监测系统预期功能安全解决方案,包括标准规范制定、感知风险监测与防护、集成学习、虚实结合的测试、整体安全管理等.研究成果有助于深入了解基于智能感知设备和人工智能算法研发的列车运行环境安全检测监测系统的预期功能安全性,为系统的研发和工程化应用提供支撑.

    列车运行环境安全智能检测监测预期功能安全风险场景

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    贵广铁路提速隧道空气动力学效应科学研究试验

    孙耿杰刘磊白鑫白夜...
    163-171页
    查看更多>>摘要：为综合评价贵广铁路提速隧道空气动力学影响,中国国家铁路集团有限公司组织开展贵广铁路提速隧道空气动力学效应科学研究试验.阐述隧道气动效应试验、车内空气压力舒适度试验、车体及设备舱气动载荷试验、车内噪声试验等4项内容的设计方案和试验结果.试验结果表明,在贵广铁路隧道内以不超过300km/h速度运行时,CR400AF、CRH380A、CRH2A车内空气压力变化、车体及设备舱气动载荷、隧道内附属设施气动压力满足标准要求;CRH1A车内空气压力变化最大值超过标准;通过全线排查目前共发现6座隧道存在音爆.建议根据贵广铁路隧道分布情况及运营需求制定相关措施.通过本次试验,首次全面获取了动车组在92 m2断面隧道内以300 km/h运行条件下的空气动力学效应数据和规律,为贵广铁路提速300 km/h运营提供了重要支撑.

    贵广铁路提速隧道气动效应车内空气压力气动载荷车内噪声

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    考虑时变与随机因素的旅客联程运输启发式路径规划方法

    翁湦元单杏花朱建军郝晓培...
    172-180页
    查看更多>>摘要：为充分考虑旅客联程出行过程中的出行耗时随时间变化以及可能出现晚点等随机因素对路径规划结果的影响,提出融合时变与随机因素的旅客联程运输启发式路径规划方法.通过构建旅客联程运输服务网络,提出描述时变与随机特性的弧广义出行费用定义以及网络节点附加广义出行费用定义,并设计结合路径规划树与改进标号修正法的路径规划求解算法用于求解带时变与随机特性弧权重信息的旅客联程运输服务网络的最短路径问题.此方法能够在给定的旅客联程运输服务网络结构、广义出行费用以及网络节点附加广义出行费用下求解形成以实现最小期望总广义出行费用为目标的最优出行策略,该出行策略记录了旅客根据当前节点和时刻决定下一段行程的出行规则,并充分考虑旅客联程运输过程中的时刻表衔接约束、广义出行费用时变与随机性因素以及节点选择倾向因素,在旅客联程运输规划场景下更具有普遍性与应用灵活性.

    联程运输路径规划运输服务网络随机网络启发式算法

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