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期刊信息/Journal information
中国铁路
中国铁路

王五昌

月刊

1001-683X

cr@rails.com.cn

010-51849582

100081

北京市西直门外大柳树路2号

中国铁路/Journal Chinese Railways北大核心
查看更多>>本刊始终紧跟中国铁路前进步伐,以服务中国铁路为理念,以关注并推动中国铁路创新与发展为宗旨,以传播中国铁路发展信息与创新成果为己任,赢得了广泛好评。
正式出版
收录年代

    移动通信网中加密算法演进及其在铁路5G-R应用展望

    戴蕊钟章队孙宵芳吴昊...
    69-76页
    查看更多>>摘要:加密算法是保障移动通信网络安全不可或缺的一环.随着5G技术的迅猛发展,加密算法与时俱进,相继引入了 SNOW 3G算法、高级加密标准(AES)和祖冲之算法(ZUC).铁路5G专用无线通信系统(5G-R)中加密算法的应用,不仅有助于保护铁路通信数据的机密性,防止信息泄露,还能通过身份验证和数据完整性校验,确保通信的可靠性和真实性.介绍加密算法在移动通信网络中的发展历程和应用场景,分析未来铁路专用移动通信网络安全性的挑战,同时结合下一代铁路通信的需求,探讨加密算法在5G-R专网中的应用.

    加密算法通信安全5G5G-R铁路专网无线通信

    铁路5G-R综合数据传输平台及安全策略研究

    左自辉刘世鹏张子亮张竑川...
    77-82页
    查看更多>>摘要:5G-R是铁路下一代移动通信系统的主要制式,可以为智能铁路业务提供高可靠宽带数据传输服务.针对5G-R网络的承载需求,提出一种综合数据传输平台,实现不同数据类业务系统的统一接入,使用软件定义网络技术实现动态路由选择和高效数据转发.基于共享密钥的轻量化接入认证技术,对移动终端和网络侧设备进行双向身份认证,在应用域实现异构终端合法性校验.

    5G-R综合数据传输平台智能铁路软件定义网络接入认证

    铁路5G-R系统数据管理与运用智能化研究

    韩蕾张卫军
    83-89页
    查看更多>>摘要:铁路专用移动通信是智能铁路技术体系的重要组成部分,目前正处于从GSM-R系统到5G-R系统的代际演进阶段.数据是5G-R系统网络安全稳定运行和各类业务实现的重要基础,对5G-R系统数据管理与运用进行研究,有助于建设5G-R智能运维大数据中控平台.在借鉴GSM-R系统数据管理与运用成熟经验的基础上,分析5G-R系统数据的管理与运用变化,设计5G-R数据管理架构,提出大数据运用智能分析思路,实现铁路通信数据管理与运用的信息化、自动化、智能化.

    5G-R系统GSM-R系统数据管理基础数据智能运维状态数据

    基于5G-R的CTCS3-300H型列控车载设备车地无线通信冗余技术方案

    王猛赵志鹏
    90-96页
    查看更多>>摘要:随着铁路移动通信由GSM-R向5G-R演进,基于GSM-R的CTCS-3级列控系统车地无线通信技术面临更新替代的问题.根据近年来5G-R承载CTCS-3级列控系统车地无线通信业务研究取得的成果,为充分利用5G-R的优势,将5G-R下CTCS-3级列控系统车地无线通信由单链路改为双链路冗余技术.以CTCS3-300H型列控车载设备为研究对象,分析车地无线通信冗余技术的适应性,研究车地无线通信的系统架构,以及不同网络制式下的移交方案等,提出适合于CTCS3-300H型列控车载设备的车地无线通信冗余技术实现方案.研究成果为CTCS-3级列控系统在5G-R下实现车地无线通信冗余技术提供思路和借鉴.

    列控车载设备车地无线通信冗余5G-RCTCS3-300H

    基于GAN的铁路5G-R车地无线通信测试数据生成方法

    魏斌邹劲柏刘立海王耀国...
    97-106页
    查看更多>>摘要:鉴于当前铁路5G-R应用研究中通信测试数据少的问题,结合公网5G基站的有关标准和铁路无线通信业务应用特点,提出面向铁路通信场景的基于GAN的数据生成方法.通过介绍GAN算法原理,分析5G-R通信数据特征,采用GAN模型进行5G-R业务数据生成仿真,并设计LSTM预测模型验证生成样本真实度与3GPP标准及相关规范的符合性.实验结果表明:5G-R车地无线通信测试数据GAN模型训练结果可靠,可用于5G-R业务负荷相关应用研究.

    5G-RGAN数据生成LSTM车地无线通信

    基于铁路5G-R的自主化机车无线同步操控技术方案

    杨居丰徐富宏李玮琪汪洋...
    107-113页
    查看更多>>摘要:为探讨基于5G-R的自主化机车无线同步操控技术方案,通过调研自主化机车无线同步操控业务需求,分析我国重载铁路既有通信系统的不足,充分考虑5G-R网络的高带宽、低延迟、IP化链路、分组域传输、QoS优先级保障等特性,提出总体技术方案,重点论述主从控机车数据传输、可控列尾数据传输、编组请求、多司机通话等功能的实现方案.该研究结果有利于提升自主化机车无线同步操控系统的先进性,确保其在复杂环境下的可靠运行,对提升重载铁路运输生产安全和效率具有指导意义,为重载铁路的现代化和智能化发展提供强有力的技术支持.

    5G-R重载铁路自主化机车无线同步操控可控列尾通信多司机通话

    基于5G的重载车站智能调车系统总体方案研究

    许展瑛刘青冯军蒋元华...
    114-121页
    查看更多>>摘要:以朔黄铁路黄骅港车站为示范用例,研究基于5G的重载车站智能调车系统总体方案,旨在解决调车作业人员的作业复杂性、工具落后及效率低下问题.系统通过5G通信平台实现重载车站自动化和智能化调车,并研制了涵盖大数据中心、智能调度与控制、自动驾驶、远程驾驶、智能视频云防、智能双源制电力机车、定制5G专网等重载铁路智能调车先进技术装备.利用技术手段减轻作业人员劳动强度,减少现场作业人员,实施有效的现场作业人员人身安全防护,提高重载车站到发线使用率,推进"智慧、智能、智联、智感"的重载智慧车站建设.

    重载车站5G通信智能调度控制自动驾驶

    广告索引

    121页

    既有铁路视频补强及铁路5G-R改造配套设施方案研究

    李广森葛伟涛
    122-130页
    查看更多>>摘要:根据中国国家铁路集团有限公司相关要求,为保障铁路运输安全,满足现代化通信系统发展需求,需对既有铁路进行视频监控系统补强,对既有专用移动通信系统进行5G-R升级改造.二者改造时间存在重叠,且在改造过程中,除自身系统外,均涉及承载网、光缆、电源以及机房等配套设施的完善与升级.结合目前中国国家铁路集团有限公司对视频监控系统补强以及5G-R系统的技术要求,在速度200~350 km/h、C3及非C3列控等级等不同维度的典型线路条件下,研究二者自身的改造方案及各自配套设施改造需求;通过对比分析,识别二者改造过程中的共性与差异,提出共同改造时的配套设施改造方案.研究成果可供今后类似改造工程借鉴参考.

    既有铁路视频监控系统补强5G-R配套设施改造承载网光缆

    基于5G网络与夜视系统的高速铁路昼夜实时监控技术

    宋明徐晓建
    131-138页
    查看更多>>摘要:随着铁路事业的高速发展,为保障铁路安全运营,对视频监控摄像机的要求越来越高,现有视频监控摄像机已无法满足当前需求,亟须研发一种新型的产品实现超越,达到昼夜连续智能监控的目的.利用激光补光技术,对激光亮度、激光功率、激光光斑等进行提升分析.基于成像技术、图像处理技术和图像增强技术,对图像的清晰度、颗粒度和还原度能力进行优化分析,并建立适用于铁路智能分析的模型库,构建适用于铁路线路特征的算法模型.应用视频可伸缩的编码算法,分析智能5G网络感知系统,感知网络性能的变化,由网络的变化触发视频编码变化.通过上述研究分析,提出关键技术方案、技术手段及解决途径,为提升摄像机夜视、AI智能分析和5G网络承载视频业务能力等方面提供技术支撑.

    夜视补光夜视成像AI智能分析5G网络视频业务