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综合运输
综合运输

郭小碚

月刊

1000-713X

010-63908656 63908672

100038

北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室

综合运输/北大核心
查看更多>>交通运输专业刊物。宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划,探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题。探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理,报道国外交通运输的发展动向。
正式出版
收录年代

    省级交通部门建设综合交通运输体系实践方向

    孔哲
    1-4页
    查看更多>>摘要:本文总结了31个省级交通部门在大部门制改革、“十三五”规划编制和创新工程实践等方面的总体情况,分析了省级交通部门建设综合交通运输体系的工作经验和现实困难,从深化体制改革、健全协调机制、统筹规划建设、谋划示范工程、完善顶层保障等方面提出创新建设综合交通运输体系的重点方向.

    综合交通运输体系省级交通部门创新实践统筹协调

    交通运输支撑东北地区打造面向东北亚开放新枢纽的思考

    崔姝郑育彬
    5-8页
    查看更多>>摘要:东北亚是世界政治和经济大国集中分布的区域,对于亚太地区乃至全球政治经济格局具有重要影响.东北亚各国经济互补性强、合作空间十分广阔.东北地区是我国面向东北亚开放的前沿,全面提升东北地区对外开放水平,把东北地区打造成为面向东北亚开放新枢纽,具有十分重大的战略意义.本文从地缘、产业、交通、政策等方面系统分析了东北地区打造新枢纽的核心优势,以及交通运输作为其支撑保障的主要短板和薄弱环节,在此基础上,从畅网络、强节点、优服务三个方面研究提出了未来东北地区打造新枢纽的交通运输发展战略重点,从而为东北地区交通运输发展提供借鉴和参考.

    东北地区开放枢纽交通运输战略重点

    从交通违法查处数据谈城市交通治理

    刘金广戴帅黄金晶赵司聪...
    9-12页
    查看更多>>摘要:基于城市道路交通违法查处数据,分析得出我国城市交通执法管理总体呈现出,非现场执法查处率高、针对“容易取证”的违法行为查处率高、针对机动车违法查处率高等“三高”特点,以及现场执法查处率低、对于“取证困难”的违法行为查处率低、对于非机动车和行人违法查处率低等“三低”特征,并探讨了造成这种特征状况的原因.从执法威慑力、交通安全、交通运行效率、通行秩序,以及城市文明形象等方面,分析了当前交通执法管理特征对城市交通治理产生的影响.从城市交通执法管理工作任务流程角度,提出了相应对策建议.

    城市交通交通管理交通秩序交通执法

    定制巴士服务业态模式及发展趋势研究

    郑磊王道训
    13-16,88页
    查看更多>>摘要:为帮助政府部门制定关于定制巴士相关管理政策提供理论支撑,论文采用调查法,掌握国内各大城市“互联网+”客运的实际运营情况.在此基础上,采用定性分析法,明确定制巴士服务的内涵,分析其运营服务特征,研判其未来发展趋势及面临形势.研究表明,定制巴士服务存在多元主体,能够跨界提供同类型服务,且服务类型广泛,为城市管理者带来新的挑战.后续需明确定制巴士功能定位,并从管理架构、准入退出机制、权责利划分、服务标准等方面制定相关管理政策,确保行业可持续发展.

    “互联网+”定制巴士服务特征发展趋势管理

    道路旅客运输安全风险评估研究

    孙可朝龚露阳刘振国
    17-20页
    查看更多>>摘要:根据道路旅客运输企业的行业特点以及作业方式,本文将风险评估对象分为危险源风险评估和线路风险评估,确定了危险源和线路评估过程中的参数设置和风险等级划分标准,得到了包括准驾车型与运营车辆车型不符等19个一级危险源,可为道路运输企业全面开展道路旅客运输风险评估提供参考.

    道路旅客运输危险源风险评估等级划分

    高速铁路项目经济评价相关问题研究

    崔文
    21-24页
    查看更多>>摘要:依据《铁路建设项目经济评价方法与参数》对铁路建设项目进行评价,对我国铁路建设投资决策起到了积极的引导作用,但随着经济格局的变化及政策的变更,一些问题也逐渐显露出来,尤其是运用于高速铁路建设项目的经济评价,局限性更为突出.本文在分析传统铁路建设项目经济评价方法存在问题的基础上,结合国外其他国家高速铁路经济评价的实践,试图给出高铁建设项目经济评价在方法选取、参数取值及收益估算上的若干建议.

    高速铁路经济评价方法参数问题分析

    高速铁路货运动车组开行效益分析研究

    王进勇刘慧婷李莅
    25-29页
    查看更多>>摘要:高速铁路正提供着巨大的输送能力,若从事货物运输必然能促进我国社会快递物流的蓬勃发展.本文通过快递市场以及高速铁路线路参数的研究分析,确定货运动车组开行的市场定位、速度等级、载货量等问题,确定了货运动车组的开行方式.基于此,着重研究了货运动车组开行所带来的运输企业效益.研究发现,同公路运输相比,即使以公路运输的收益率来计算货运动车组的收益效益,也比客运专列开行的收益高一些;同航空运输相比较,当货运率低至53%时,为保证货运动车组收益同等于客运专列,其运价率方与航空运价率相同;通过对物流快递分析,确定了货运动车组的所适运的货物时间价值.结果表明货运动车组开行对铁路运输企业具有相当的效益,这对运输企业的收益有一定的促进意义,同时也为货运动车组开行提供一些参考意义.

    高速铁路货物运输动车组效益分析时间价值

    高铁新线开通条件下运营线路列车开行方案调整研究

    李天琦聂磊贺振欢
    30-37页
    查看更多>>摘要:高速铁路新线的开通改变了原路网系统的物理结构,拓展了大量新增客流OD,为提高运输企业效益和优化旅客服务质量提供了条件,同时新增跨线列车的开行也使既有高铁运营线路通过能力更加紧张甚至饱和,列车开行方案调整势在必行.高速铁路新线开通条件下,运营线路列车开行方案调整的关键在于新线与运营线路列车开行方案的协调优化.本文提出了列车开行方案系统化调整流程,探讨了高铁新线开通条件下列车开行方案调整备选列车集合的确定原则,分析了列车开行方案调整措施及相应影响,研究了列车开行方案调整的统计指标体系和计算方法.最后,以郑徐高速铁路开通条件下列车开行方案调整为例,为实际工作中列车开行方案调整提供借鉴.

    高铁新线列车开行方案调整指标体系郑徐高速铁路

    远期航空货物运力期货化研究

    李亚凝
    38-41页
    查看更多>>摘要:我国的民用航空货物运输市场存在着供求与需求不匹配,并且航空运价不能反映供需关系的现象,造成这一现象的原因在于缺乏信息明晰的市场.航空货物运力具备期货商品的属性,并且存在远期标准化合约交易的可能性.通过民用航空货物运力期货市场的建立,可以使得航空企业获得套期保值的能力,从而有效保障安全生产;可以使得监管机关可以获得真实数据,以此为监管依据;可以发掘航空货运市场创造财富的潜力,从而促进航空货运市场有序健康发展.

    航空货物运力期货民用航空物流交通运输

    我国货运功能为主的机场界定及特征分析研究

    葛春景
    42-46,110页
    查看更多>>摘要:随着社会对货运机场的关注度越来越高,国家也提出要研究以货运功能为主的机场布局及运行机制,但目前对其概念界定和特征缺乏分析和研究.本文从国内外研究出发,结合国内实际,提出货运功能为主的机场定义,并对国内外机场进行研判;通过分析国外类似机场,结合实际情况,从机场本身物理特性、功能及其发展模式等方面提出货运功能为主的机场主要特征,以期为行业管理部门决策和相关学者研究提供参考.

    货运功能货运机场定义特征