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高铁新线开通条件下运营线路列车开行方案调整研究

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高速铁路新线的开通改变了原路网系统的物理结构,拓展了大量新增客流OD,为提高运输企业效益和优化旅客服务质量提供了条件,同时新增跨线列车的开行也使既有高铁运营线路通过能力更加紧张甚至饱和,列车开行方案调整势在必行.高速铁路新线开通条件下,运营线路列车开行方案调整的关键在于新线与运营线路列车开行方案的协调优化.本文提出了列车开行方案系统化调整流程,探讨了高铁新线开通条件下列车开行方案调整备选列车集合的确定原则,分析了列车开行方案调整措施及相应影响,研究了列车开行方案调整的统计指标体系和计算方法.最后,以郑徐高速铁路开通条件下列车开行方案调整为例,为实际工作中列车开行方案调整提供借鉴.
Adjustment of High-speed Train Line Plan of Operating Line under the Condition of New Line Opening

李天琦、聂磊、贺振欢

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北京交通大学交通运输学院,北京100044

高铁新线 列车开行方案 调整 指标体系 郑徐高速铁路

国家自然科学基金资助项目中国铁路总公司科技研究开发计划课题中国铁路总公司科技研究开发计划课题

U14342072016X005-D2016X005-C

2017

综合运输
国家发改委综合运输研究所

综合运输

影响因子：0.46
ISSN：1000-713X
年,卷(期)：2017.39(11)
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