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期刊信息/Journal information
珠江水运
珠江水运

半月刊

1672-8912

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020-83307969

510110

广东省广州市沿江中路263号

珠江水运/Journal Pearl River Water Transport
查看更多>>《珠江水运》杂志一直坚持“立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济”的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，介绍优质产品，提供宣传平台。 《珠江水运》杂志力求做到理论联系实际，增强针对性、可读性和指导性，在水运行业不断深化改革的过程中，为读者提供新的观点、新的知识，深受水运界的欢迎，成为向社会展示珠江水运行业发展的窗口。主要栏目有“卷首絮语”、“特稿”、“论坛”、“西部”、“行业纵深”、“企业纵横”、“开发建设”、“水运安全”、“与法同行”、“科苑”、“文明风”、“潮汐”、“信息港”等。
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收录年代

    岩土工程边坡勘察的策略与措施

    郑永放张一丁
    135-137页
    查看更多>>摘要：文章运用文献综述法研究了软土、层状地基、高岭土地、膨润土地等特殊地基的工程特性以及相应的地基处理方法,之后强调可持续地基处理策略与措施的重要性,关注地基处理中的资源和能源管理.研究结果表明,通过科学的环境影响评估,有效的资源和能源管理,以及创新地基处理技术的研发和应用,可以在保证工程质量和安全的前提下,实现对环境的保护,资源和能源的合理利用,经济效益的提高,促进岩土工程领域的可持续发展.

    岩土工程勘察措施地基处理

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    沿海港口工程高桩码头PHC桩沉桩施工技术应用

    周长友
    138-141页
    查看更多>>摘要：沿海港口码头常常面临着地质条件复杂、水文环境多变等方面影响,在港工程施工环节对于基础支撑的要求十分严格.本文以PHC桩(预应力高强混凝土桩)沉桩施工技术为例,分析了PHC桩沉桩施工方法具体操作流程.通过分析发现,港口码头PHC桩沉桩施工技术的应用,可以有效解决港口码头基础支撑的问题,确保码头工程在复杂的地质和水文条件下稳固.

    港口码头PHC桩沉桩技术

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    加强航标单位档案文化建设的思路与方法

    钟孟森
    142-144页
    查看更多>>摘要：在新的历史条件下,航标单位作为海洋导航安全的重要组成部分,其档案文化对于记录和传承航海历史、提升服务质量具有不可替代的作用.然而,当前我国航标单位在档案管理上存在一些问题,如档案整理不规范、利用率低和管理手段落后等,这些问题限制了档案文化价值的发挥.为此,本文提出加强航标单位档案文化建设的思路与方法,包括提升档案文化意识、构建档案文化核心价值观、加强数字档案建设及档案管理队伍建设.通过这些措施,旨在推动航标单位档案工作由传统的保管型向现代的服务型转变,为海洋经济的发展提供坚实的信息支持和文化保障.

    航标单位档案文化建设数字档案

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    分析内河航道整治工程施工标准技术

    周文超胡颖付莹
    145-147页
    查看更多>>摘要：近几年,我国经济结构正趋于完善,水上航运事业得以较快发展,呈现出良好的态势.在此背景下,国家对航运事业有了更加清晰的要求,要求各个航道必须拥有良好的航运水平,通过提升航道整治工程标准,确保各大航道的通航条件符合要求,借此提高航运能力.基于此,本文将结合内河航道整治工程的现状,分析内河航道整治工程的基本特点及技术原则,并通过真实案例剖析,提出内河航道整治工程优化路径,科学提升航道整治施工标准,以便为今后的航运能力改善提供合理借鉴.

    施工标准技术应用整治工程内河航道

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    大型船舶码头双船系泊水动力分析及系泊方案设计研究

    庄晓贞
    148-151页
    查看更多>>摘要：本文以上海外高桥船厂的170,000t散装货船为研究对象,开展两船并排系泊系统研究,通过对港口及周边环境要素的研究,构建船舶的水动力计算与解析模型,开展相应的水动力学分析与计算,给出锚碇布置方式.本项目首先基于船体舾装数量的计算,给出一个简易的设计方案;其次,依据港口与船的护舷、锚缆配置、两船间缆索配置、锚缆预拉力等多方面的参数,对其进行数值模拟与分析,进而对其进行逐级优化,最后综合各因子的最佳组合,形成港口内两船并行系泊与港口防台风锚泊的通用设计方法.在寻求最优的锚泊设计方法时,归纳出一套适合两艘船舶并列式锚泊系统,可用于港口两艘船舶共同锚泊,具有较强的抗台风能力.

    大型船舶码头双船系泊水动力分析系泊方案

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    钢桁架—混凝土桥面系组合连续梁桥受力特性分析

    朱素斌
    152-154页
    查看更多>>摘要：针对钢桁架—混凝土桥面系组合连续梁,采用有限元软件分析研究了钢桁架采用不同顶推施工方案下的受力特性,并研究对比了混凝土桥面施工中是否采用压重措施对受力特性的影响.研究结果表明:钢桁架直接顶推、中跨辅助墩及设导梁3种顶推施工方案的控制工况均为最大悬臂工况,综合考虑推荐钢导梁顶推方案.在混凝土桥面施工中压重和不压重两方案下,钢桁架在运营阶段的受力性能均满足运营要求.施工阶段组合纵梁U形钢和混凝土受力均不显著,在运营阶段两种方案下U形钢受力满足规范要求,但混凝土拉应力均偏大.压重措施下桥面板拉应力可能满足运营阶段受力需求,而不压重方案在墩顶附近局部拉应力较大.

    钢混组合桥梁组合纵梁徐变受力特性

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