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期刊信息/Journal information
筑路机械与施工机械化
筑路机械与施工机械化

焦生杰

月刊

1000-033X

rmcm@chd.edu.cn paper@chd.edu.cn

029-82339978 82339971

710064

陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部

筑路机械与施工机械化/Journal Road Machinery & Construction Mechanization北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由中华人民共和国教育部主管，长安大学主办，创刊于1984年。主要报道国内外筑养路机械设计制造、工艺材料、试验研究、机械化施工、应用技术及科学管理等方面的最新成果和发展趋势。本刊为月刊，大16K64页，是公路科研、管理部门、施工单位、制造厂家及工程技术人员的重要参考资料，并吸收越来越多的公路行业外的部门和读者。
正式出版
收录年代

    季冻区沥青路面温度场影响因素分析

    张倩马昭张家伟
    1-8页
    查看更多>>摘要：为分析温度场对季冻区沥青路面的影响,依托陕北延安的气温数据,采用ABAQUS有限元分析软件对冬季及夏季沥青路面面层结构温度场进行了模拟,研究了面层材料比热、热传导率以及太阳辐射和极端气温对沥青路面温度场的影响.结果 表明:随着路面深度的增加,面层结构最高温度出现的时间依次滞后,而最低温度出现的时间无明显滞后;比热越大,温度变化的幅值越小,且上下限均向中间值靠拢;热传导率越小,温度变化的幅值越小,但下限并无明显变化;对于冬季无太阳辐射的情况,路面结构不同深度处的温度均有一定程度的降低,高温时段尤为明显;在温度传递性能上,沥青混合料在高温时传导热量的效应要比低温时强.

    道路工程沥青路面季冻区温度场

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    高黏复合改性橡胶沥青在透水沥青路面中的应用

    李锋张绍泉马庆伟杨晨光...
    9-14页
    查看更多>>摘要：为了研究高黏复合改性橡胶沥青应用在透水沥青路面中的性能,依托实体工程,在PAC-13、PAC-20型透水性沥青混合料中使用高黏复合改性橡胶沥青,研究了高黏复合改性橡胶沥青混合料的各项路用性能和渗水系数,并与高黏改性沥青混合料进行了对比.结果 表明,PAC-13、PAC-20型高黏复合改性橡胶沥青混合料的最佳油石比与同级配类型的高黏沥青混合料基本相同;PAC-13、PAC-20型高黏复合改性橡胶沥青混合料各项路用性能均优于高黏沥青混合料,其渗水性能也较为突出.

    改性沥青透水沥青路面高黏沥青橡胶沥青

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    SG-1型土壤固化剂稳定碎石土与水泥稳定碎石土的力学性能与路用性能对比分析

    王志军董学超赵风华
    15-19页
    查看更多>>摘要：针对近年来优质石材短缺,而路基土可就地取材的情况,采用SG-1型土壤固化剂固化路基土,使之形成稳定碎石土,与水泥稳定碎石土做对比,进行力学试验和路用性能方面的试验研究.结果 表明:将SG-1型土壤固化剂稳定碎石土直接作为道路基层材料,其力学性能和路用性能与水泥稳定碎石土基本相似,且在某些方面甚至优于后者,同时造价低廉,能够降低山石开采,维护生态稳定.

    土壤固化剂碎石土路用性能力学性能

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    跨铁路转体钢箱梁支点横梁及预拱度的设置

    李前名
    20-24,30页
    查看更多>>摘要：以雄楚大街快速路跨铁路高架桥(28+68.5+63.5)m转体施工连续钢箱梁为例,分析了中支点外挑横梁的设置方式对主梁结构效应及抗倾覆稳定性的影响,以及转体阶段预拱度设置方式对施工及成桥状态结构行为的影响.结果 表明,外挑横梁对提高钢箱梁抗倾覆稳定性及改善结构受力较为有利,转体完成后施加上顶力合龙可减小预拱值,并改善一期恒载作用下的结构受力状况.

    钢箱梁转体施工支点横梁跨线桥

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    盐冻融循环下添加剂对沥青流变性能的影响

    殷金侠马庆伟张绍泉郭平...
    25-30页
    查看更多>>摘要：为了研究盐冻融循环下添加剂对沥青流变性能的影响,采用木质素纤维、聚酯纤维、橡胶粉、PE、岩沥青、消石灰六6种添加剂制备沥青胶结料,对不同沥青胶结料分别进行动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验以及疲劳试验.结果 表明:经过盐冻融循环作用,掺加添加剂的沥青抗车辙因子显著提高,从而改善了沥青的高温性能,其中PE、橡胶粉对其改善更为显著;木质素纤维、聚酯纤维明显降低了沥青的低温劲度模量,对沥青的低温抗开裂性能有较大改善;聚酯纤维改善沥青疲劳性能的效果最好,PE次之,其他几种添加剂对沥青的疲劳性能改善效果相对不明显.

    道路工程沥青添加剂流变性能剪切试验

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    沟埋式钢波纹管涵顶部垂直土压力计算模型研究

    李永胜张建国杨波郑海鹏...
    31-35,41页
    查看更多>>摘要：管涵周围土压力的分布规律对管涵结构的设计具有重要的参考价值,然而采用传统M-S理论计算管涵顶部垂直土压力存在一定的局限性.针对这一问题,以沟埋式管涵为研究对象,首先运用理论分析的方法对土体在沟槽摩擦作用下形成的小主应力拱展开了研究,并据此对矩形沟槽管涵的侧压力系数和顶部垂直土压力计算公式加以推导.然后以具体工程为例,对公式的合理性进行了探讨和分析,并对管涵的设计提出了一些合理性建议.

    交通工程沟埋式管涵垂直土压力侧压力系数

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    北京新机场高速公路“智慧高速”工程设计实践与探讨

    李悦周永涛
    36-41页
    查看更多>>摘要：针对世界范围内仍未对“智慧高速”达成统一的认识,并形成较为成熟的理论,首先对“智慧高速”的基本内涵进行了诠释.依托北京新机场“智慧高速”工程,从系统框架构建、自由流收费等方面介绍了“智慧高速”的设计实践经验,并与传统高速公路设计进行了对比.在此基础上,探讨了“智慧高速”工程体系设计的内在逻辑与时代要求,可为智慧高速的发展提供理论依据,还可为今后的智慧高速建设提供参考.

    智慧高速智能交通车路协同系统框架

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    建筑垃圾再生骨料在道路立交区绿化中的应用

    赵琳娜
    42-44页
    查看更多>>摘要：为了改善道路立交区绿化中的植物的生长环境,针对建筑垃圾危害和建筑垃圾再生骨料的应用现状,对建筑垃圾再生骨料吸水和蓄水特性进行分析,研究建筑垃圾再生骨料换填介质的饱水特性.结果 表明:建筑垃圾再生材料具有良好的吸水和蓄水特性,再生骨料换填介质饱水特性优良,将其作为土壤介质应用到道路立交区绿化中,可增加雨水在土壤中的入渗率和储存时间,从而改善植物的生长环境,增加植物的存活率.

    道路工程建筑垃圾再生骨料道路绿化

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    深水裸岩旋挖钻清水桩基施工技术研究

    庄艳伟程永志罗勇
    45-48,53页
    查看更多>>摘要：为了确保深水裸岩河床地质条件下的桥梁工程桩基施工的质量和保护环境,合理地优化钻孔灌注桩成孔方案,通过采用旋挖钻和气举反循环设备,以实际成桩施工质量、汉江水质为研究对象,借助超声波无损检测仪、水质监测仪进行成果检测,开展了深水裸岩桩基旋挖钻清水成孔施工技术的研究.结果 表明,以上方法可以有效地确保深水裸岩河床地质条件下的桩基施工质量.

    桥梁工程钻孔灌注桩成孔气举反循环

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    绿化修剪车避障工作装置运动学分析

    周小浩焦生杰王庆先
    49-53页
    查看更多>>摘要：以绿化修剪车的工作装置为研究对象,通过矩阵分析法建立了工作臂矢量运动方程,完成了机械臂的运动学分析.同时,运用ADAMS对绿化修剪车的工作装置进行了运动学仿真,得到了绿化修剪车触杆的运动包络图和割草机触杆末端的位移、速度及加速度,验证了机械臂数学模型的正确性.最后,根据绿化修剪车工作装置的实际运动情况和仿真结果,推算出绿化修剪车的最大作业速度和避障时间,为后续液压系统设计和工作臂的控制设计提供了理论依据.

    绿化修剪车工作装置避障运动学分析

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