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期刊信息/Journal information
噪声与振动控制
中国声学学会
噪声与振动控制

中国声学学会

严济宽

双月刊

1006-1355

NVC@sjtu.edu.cn

021-62932221

200030

上海市华山路1954号上海交通大学

噪声与振动控制/Journal Noise and Vibration ControlCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是科技工作者和工程师交流噪声与振动控制理论和实际应用研究的最新理论、方法、信息和知识的重要平台。主要内容包括噪声和振动控制领域中理论和实践的最新发展、创新方法、重要成果、新技术等。可供相关专业的大专院校师生、各单位噪声振动专业人员参考。
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    浮置板轨道对市域铁路桥梁段低频噪声影响研究

    鲜敏张淑敏何远鹏
    267-270,288页
    查看更多>>摘要：浮置板轨道是一种减振型轨道结构,其通过隔振装置能有效降低轨道和桥梁之间的力传递率,从而保证较优的减振效果,因此在大量的工程实践中将浮置板轨道作为降低桥梁噪声的重要措施.但是浮置板轨道自身也是一个重要的低频噪声源,在以往的研究中考虑桥梁噪声时很少考虑轨道板自身的声辐射.基于此,以市域列车-浮置板轨道结构为研究对象,采用有限元-边界元法对市域铁路桥梁噪声与浮置板噪声进行分析.得到以下结论:若不考虑浮置板轨道自身噪声时,浮置板轨道结构能有效降低市域列车桥梁段的低频噪声15 dB;考虑浮置板轨道自身噪声时,浮置板轨道结构的降噪效果并不显著,表明在车外低频噪声分析中,轨道板自身声辐射不应该被忽略.

    声学浮置板轨道桥梁噪声低频噪声市域铁路

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    颗粒阻尼在浮筏隔振系统中的减振特性研究

    孙晓红杨斌刘昌斌贾睿昊...
    271-275,300页
    查看更多>>摘要：在船载和舰载机械设备的隔振工程实践中,浮筏系统作为一种高效被动振动控制措施得到广泛应用.为进一步提高浮筏隔振系统的减振效果,以一低内阻浮筏隔振系统为研究对象,采用子结构导纳法建立其动力学方程.设计由厚壁铝壳和不同粒径钢珠构成的颗粒阻尼器,将其安装于浮筏隔振系统的上平台或下平台.使用激振器对浮筏隔振系统进行扫频激励,通过对比安装有等质量的颗粒阻尼器和配重的隔振系统振级落差,定义颗粒阻尼器的替代损失和平均替代损失,通过该指标研究颗粒阻尼安装位置、粒径、填充率、表面粗糙度等对隔振性能的影响,并对颗粒阻尼器减振效果进行评估.研究表明,在浮筏隔振系统中颗粒阻尼器在较宽频段上都能起到良好减振效果,颗粒阻尼器平均替代损失大约能够达到4 dB.

    振动与波颗粒阻尼浮筏隔振系统振级落差替代损失

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    带延长颈亥姆霍兹共振器的宽带声衬设计与验证

    顾鑫周国成徐文强陈宏清...
    276-281页
    查看更多>>摘要：针对大涵道比涡扇发动机低频风扇噪声的宽频降噪需求,开展可吸收低频宽带噪声的声衬结构研究,并加工样件进行声学性能验证.该声衬由不同尺寸的带延长颈亥姆霍兹共振器组成,通过耦合不同参数的共振器引入多个共振峰,实现共振频率的拓宽.首先,根据传递矩阵理论建立带有延长颈的亥姆霍兹共振器的表面声阻抗模型,在此基础上,建立不同共振器耦合后的非均匀声衬吸声性能预测模型.然后,以该模型为基础,将宽频噪声的平均吸声系数作为目标函数,利用粒子群算法对共振器的参数进行反演,寻找针对该频段噪声的共振器最优参数.最后,加工制作950 Hz的传统声衬和800 Hz～1 kHz的宽带声衬样件,通过阻抗管试验对比两者的吸声性能.结果表明,宽带声衬的测试结果与预测结果在整体吸声趋势上保持一致,证实了预测模型的有效性和优化结果的准确性,比较吸声系数大于0.8的带宽,传统声衬为100 Hz,宽带声衬为230 Hz,宽带声衬的吸声频带拓宽113%.

    声学声衬亥姆霍兹共振器延长颈宽带降噪

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    单元并排式阻性消声器消声量计算方法

    吴健蒋浩杰白晓春耿明昕...
    282-288页
    查看更多>>摘要：采用Belov公式计算单元并排式阻性消声器消声量误差较大,为提高计算精度,按以下步骤构建单元并排式消声器消声量计算模型.(1)将消声器划分为角单元、边单元和内部单元等3种基本单元,采用Belov公式计算各基本单元传递损失(Transmission Loss,TL);(2)假设消声器入口端声能均匀分布,根据各基本单元入口端声功率和传递损失计算公式确定其出口端声功率;(3)根据消声器入口端和出口端总声功率得到消声量理论值TLt;(4)将11 425 Pa∙s/m2作为流阻率基准值,通过有限元仿真得到采用该流阻率多孔吸声材料的消声器消声量仿真值TLs,得到仿真值和理论值的比值K1(即TLs/TLt);(5)通过仿真进一步确定多孔吸声材料流阻率和基准流阻率不同情况下消声器消声量的比值K2,拟合获得K2与流阻率σ的关系函数K2(σ);(6)建立单元并排式阻性消声器消声量计算模型TL=TLt∙K1∙K2(σ).实测结果表明,根据该模型计算得到的消声器各倍频带传递损失值与实测值绝对误差均小于2 dB,相对误差均小于10%.模型适用于计算采用不同多孔吸声材料、具有不同结构尺寸的单元并排式阻性消声器的消声量.

    声学单元并排式阻性消声器消声量计算模型Belov公式

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    折叠特征的低频Helmholtz共振器的数值计算与实验研究

    付天宇陈长征张大成孙鲜明...
    289-294页
    查看更多>>摘要：Helmholtz共振器可有效抑制共振频率处噪声.提出一种具备折叠特征的Helmholtz共振器.基于有限元分析,计算共振器在100至800 Hz频带内传输损失曲线,并根据传递函数法进行实验,验证数值计算的准确性.结果表明,在等体积条件下,具备折叠特征Helmholtz共振器有效频率更低,且在共振频率处传递损失达35 dB.使用响应面法对该共振器结构参数进行相关性分析,并获取结构参数对声学特征的影响.研究表明具备折叠特征的Helmholtz共振器能够有效降低共振频率,在低频降噪控制工程领域中具有广阔应用前景.

    振动与波有限元分析折叠特征低频降噪Helmholtz共振器

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    工况对双螺杆混输泵振动特性影响实验

    孙帅辉武鹏波南海鹏
    295-300页
    查看更多>>摘要：为研究工况对双螺杆混输泵振动特性的影响,搭建双螺杆混输泵多通道振动测试系统,测试并分析不同含气率、转速及出口压力下混输泵振动参数.结果表明:排液开始时排液腔瞬时打开诱发射流,射流向竖直向的泵出口偏转从而产生压力脉动并诱发振动,导致泵竖直方向振动加速度有效值高于水平方向和轴向;含气率为7.5%时振动加速度有效值为纯液工况时的1.88倍,随着含气率进一步升高测量值降低;而含气率大于20%时,振动有效值继续升高.在转速为1 450 r/min时y方向振动加速度有效值是850 r/min时的2.95倍;振动加速度有效值随出口压力变化较小.当转速由850 r/min升高至1 450 r/min时,径向垂直方向振动加速度主频由75fn移动至50fn.研究可为提高双螺杆混输泵运行稳定性提供指导.

    振动与波双螺杆混输泵运行工况振动参数振动加速度频域分析

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    《噪声与振动控制》征稿简则

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