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期刊信息/Journal information
郑州航空工业管理学院学报
郑州航空工业管理学院学报

朱杰堂

双月刊

1007-9734

zzgg@zzia.edu.cn；zhxuebao05@126.com

0371-68252208

450015

河南省郑州市大学中路2号

郑州航空工业管理学院学报/Journal Journal of Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry ManagementCHSSCD
查看更多>>本刊于1983年创刊，季刊，大16开，112页，定价为：8.00元。国内统一连续出版物号为：CN41-1200/ V，国际标准连续出版物号为：ISSN 1007-9734。本学报多次被评为河南省优秀科技期刊、河南省高校优秀学报，是《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊、《中国期刊全文数据库》全文收录期刊和《全国学术期刊综合评价数据库》统计源期刊、《中文科技期刊数据库》收录期刊和万方数据——数字化期刊群收录期刊。
正式出版
收录年代

    基于CATIA/CAA的冲裁模具快速设计

    贾震赵振兴王磊
    5-11页
    查看更多>>摘要：传统模式的冲裁模具设计主要依靠设计人员人工查阅模具设计表格进行冲裁模具设计数据的计算,依据这些数据手动在三维建模软件中创建冲裁模具模型,烦琐的数据计算和低效的手工建模严重影响冲裁模具设计周期.为提高冲裁模具设计速度,缩短冲裁模具设计周期,以CATIA/CAA二次开发技术为工具,将查阅设计表格、冲裁模具数据计算和冲裁模具三维模型自动创建联系起来,开发了 一款冲裁模具快速设计软件,实现了冲裁模具的快速设计.经实例验证,使用此软件进行冲裁模具设计时模具生成和修改平均耗时为0.8h,与传统人工冲裁模具设计平均耗时16.5h相比,使用此软件进行冲裁模具设计平均耗时约为传统人工冲裁模具设计平均耗时的1/20,大幅节约了冲裁模具设计时间.

    冲裁模具CATIA/CAA快速设计

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    某型发动机燃气涡轮转子轮缘裂纹分析

    李伟超武威滕旭东陈少俊...
    12-17页
    查看更多>>摘要：找出叶片在工作过程中出现裂纹的原因,对解决该类故障并预防其再次发生有着非常重要的意义.本研究对发生裂纹的燃气涡轮转子进行宏观检查分析、热应力分析、强度分析以及叶根倒角半径对轮缘应力影响分析,确定裂纹性质及裂纹产生原因.结果表明,只考虑温度载荷的情况下,裂纹出现位置存在较大的周向压应力,是燃气涡轮转子裂纹产生的关键因素;燃气涡轮转子强度满足要求,开裂原因是在叶根倒角半径与通道转接处受到的热应力较大,并在离心载荷与振动载荷等综合应力作用下,发生疲劳开裂;增大燃气涡轮转子叶根倒角半径,轮缘最大等效应力及裂纹处应力减小,裂纹产生的可能性降低.

    涡轮叶片裂纹分析热应力强度分析疲劳断裂

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    三维表面裂纹应力强度因子参数敏感性有限元分析

    赵慧赵玮宋磊刘伟...
    18-25页
    查看更多>>摘要：三维表面裂纹是许多工程结构中普遍存在的一种缺陷,无论是在损伤容限设计或缺陷评估阶段,人们都要求对裂纹的应力强度因子进行精确的估计,这一参量对裂纹的预测和剩余疲劳寿命的估计起到至关重要的作用.借助有限元软件Abaqus和断裂力学软件Franc3d建立三维半椭圆表面裂纹实体模型,依据断裂力学相关知识,采用M-积分法,对含有表面裂纹的模型进行数值模拟,研究了模型在不同裂纹形状比(a/b=1.5、1.36、1.25和1.15)以及裂纹倾角(θ=0°、15°、30°和45°)下的裂纹扩展情况和应力强度因子参数敏感性.主要研究内容与结论如下:裂纹形状比a/b越大,应力强度因子越小,应力强度因子分布形貌由"凹"向"凸"转变;裂纹倾角达到0°时,裂纹深处应力强度因子最大,裂纹更容易扩展,随着裂纹倾角(0°、15°、30°和45°)的增大,应力强度因子逐渐减小.

    三维表面裂纹应力强度因子参数敏感性断裂力学有限元分析

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    航空发动机尾喷管射流对道面影响数值仿真

    史亚锋
    26-29,38页
    查看更多>>摘要：采用有限元方法对某型发动机尾喷管射流场在全加力工作状态下进行了定常数值模拟,并将数值计算结果与实验数据进行对比,验证了本文采用的计算方法和湍流模型的正确性.对不同尾喷管射流角度对道面的影响进行了定常数值模拟,计算结果表明尾喷管射流对道面具有强烈的冲击作用,表现为气流作用在道面上极高的温度和速度.

    尾喷管射流温度速度数值模拟

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    基于Lamb波的复合材料多损伤定位方法研究

    赵竹君方鹏亚闫兰兰
    30-38页
    查看更多>>摘要：针对航空航天用碳纤维增强树脂基复合材料多损伤问题,研究一种损伤方向算法与椭圆轨迹算法相结合的损伤定位方法.首先,根据Lamb波在板中的传播特性,提出一种基于PZT结的损伤方向算法,运用方向算法找到Lamb波在损伤位置发生散射后的若干传播方向,再通过传播方向的交点来实现多损伤位置的初步判定.其次,运用椭圆轨迹算法,实现多损伤位置的进一步判定.最后,在碳纤维增强树脂基复合材料薄板上对该方法进行实验验证,选用希尔伯特黄变换的信号处理技术实现对损伤散射信号到达时间的提取.实验结果表明,该损伤定位方法能够对复合材料多损伤位置进行有效定位.

    复合材料多损伤定位方向算法

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    多模态情感视角:民航旅客异常行为预警研究

    付永华司俊勇
    39-46页
    查看更多>>摘要：通过构建基于多模态情感计算的民航旅客异常行为预警模型,使用GEMEP语料库中音视频数据模拟旅客可能出现的异常行为,在对面部表情、肢体姿态和语音三模态数据识别后,采取赋予各模态情感识别模型权重和赋予各模态情感识别模型中不同情感权重两种决策级融合方法,感知旅客生气、厌恶、焦虑、害怕、悲伤等5类情感,并依据判定结果实现异常行为分级预警.研究发现,赋予各模态情感识别模型中不同情感权重的方法为最优情感计算模型,能够有效识别旅客存在潜在异常行为的相关情感,其整体识别准确率达到了 82.76％.其中,生气、厌恶、焦虑、害怕、悲伤5类情感识别准确率分别为81.9％、78.5％、81.3％、83.2％、81.7％.

    多模态数据情感计算航空安全民航安检异常行为预警

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    基于FTA与BN的民用飞机火灾事故风险分析

    付帅牛胜麒赖正博郭昕曜...
    47-53页
    查看更多>>摘要：统计了近十年飞机火灾事故信息,构建了飞机火灾事故树(FTA)模型,在此基础上构建了民用飞机火灾事故贝叶斯网络(BN)模型,由四位权威专家进行火灾风险因素模糊语言值打分,以左右模糊排序法计算模糊可能值,进而求得贝叶斯网络各节点的先验概率.基于贝叶斯网络模型,开展了民航火灾事故风险分析.结果显示:安检和安全培训对飞机火灾事故发生影响最大,天气影响次之,机械故障影响最小;可燃物的管控是敏感度最大的节点;维修错误→零部件损坏-+失控起火→燃烧发生及灭火器的欠缺或失效→消防失效→火灾扑救不及时→扑救失败是飞机火灾事故的两条关键路径.

    民用飞机火灾事故事故树贝叶斯网络

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    稀土改性NiCrAlY涂层组织与氧化行为研究

    宫雪沈远景刘亚莉邢跃骞...
    54-64页
    查看更多>>摘要：为了改善TiAl合金的高温抗氧化性能,采用大气等离子喷涂的方法,在TiAl合金表面制备了稀土元素Ce改性的NiCrAlY涂层,对NiCrAlY和NiCrAlYCe涂层体系进行了 900 ℃/100 h的恒温氧化试验,分析了稀土元素Ce对NiCrAlY涂层的微观组织形貌和相组成的影响,并进一步探讨了其对NiCrAlY涂层高温氧化机制的影响.研究结果表明,稀土元素Ce的添加能够有效地改善NiCrAlY涂层的高温抗氧化性能.在900 ℃下恒温氧化100 h后,稀土元素Ce的添加使NiCrAlY涂层的氧化增重降低了 16％,氧化速率下降了 33％.稀土元素Ce能够促进Al的选择性氧化,抑制NiCr2O4尖晶石氧化物的产生,从而阻碍O的内扩散.稀土元素Ce的添加有效地减小了 NiCrAlY/TiAl体系的互扩散区厚度,缓慢的氧化物层生长和元素互扩散有利于改善NiCrAlY涂层的结合性能和抗氧化性能.

    NiCrAlY稀土改性大气等离子喷涂TiAl高温氧化

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    不同富氧氛围下甲烷燃烧特性及其综合分析

    李树豪王堃旗席双惠郭霄...
    65-74,94页
    查看更多>>摘要：针对富氧氛围下甲烷燃烧特性及其最佳的富氧条件,分别在氧气含量为21％、24％、27％、30％、33％和36％条件下开展了甲烷点火延迟时间、绝热火焰温度、火焰传播速度、羟基生成率及氮氧化物排放等燃烧性能研究,并采用变异扰动法实现了不同富氧氛围对甲烷燃烧贡献的定量化表征和综合评估,同时基于敏感度分析和反应路径分析等途径揭示了富氧氛围对甲烷燃烧的关键反应和微观机制的影响规律.结果表明:富氧氛围显著缩短了甲烷的点火延迟时间,有利于羟基的生成,且有效提高了绝热火焰温度和火焰传播速度,但其却增大了氮氧化物的排放;同时在本研究工况范围内确定了 27％的含氧量是甲烷富氧燃烧的最佳氛围,动力学分析结果显示,富氧氛围对甲烷燃烧的重要路径影响不大,但会加快各通道的反应速率.

    甲烷富氧氛围燃烧特性变异扰动法

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    镍基高温合金高温环境下裂纹扩展速率研究

    袁珂王甲贺黄子琳方向...
    75-80页
    查看更多>>摘要：GH4720Li镍基高温合金作为航空发动机涡轮盘的主要材料,其损伤容限性能对航空发动机起主要作用.本文完成了高温环境下的定K、降K两组裂纹扩展速率试验.试验得到的Pairs公式参数n和C与文献相比吻合度很好,并给出了材料的门槛值;对试样断口分析发现定K试样扩展区和瞬断区均出现剪切断裂特征.

    镍基高温合金裂纹扩展速率降K断口分析

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