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期刊信息/Journal information
郑州航空工业管理学院学报
郑州航空工业管理学院学报

朱杰堂

双月刊

1007-9734

zzgg@zzia.edu.cn；zhxuebao05@126.com

0371-68252208

450015

河南省郑州市大学中路2号

郑州航空工业管理学院学报/Journal Journal of Zhengzhou Institute of Aeronautical Industry ManagementCHSSCD
查看更多>>本刊于1983年创刊，季刊，大16开，112页，定价为：8.00元。国内统一连续出版物号为：CN41-1200/ V，国际标准连续出版物号为：ISSN 1007-9734。本学报多次被评为河南省优秀科技期刊、河南省高校优秀学报，是《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊、《中国期刊全文数据库》全文收录期刊和《全国学术期刊综合评价数据库》统计源期刊、《中文科技期刊数据库》收录期刊和万方数据——数字化期刊群收录期刊。
正式出版
收录年代

    样本不均衡情况下的航空发动机轴承故障诊断方法

    王海泉王亚辉杨岳毅Kurkova Olga Petrovna...
    5-11页
    查看更多>>摘要：航空发动机滚动轴承工作在高温、高压、高转速的恶劣环境下,故障率高,因此对于其故障的准确识别和判断尤为重要.但由于轴承故障的偶发性,各类故障样本不均衡的问题非常突出,大大影响了基于数据的模式识别方法的准确性.本文提出了一种样本不均衡条件下的航空发动机滚动轴承智能诊断方法,采用合成少数类过采样方法进行样本平衡,在完成时频域特征提取和特征选择之后,利用改进蜂群算法优化后的随机森林策略实现轴承故障分类,并在凯斯西储大学轴承数据集和实验室构建的模拟航空发动机滚动轴承数据集上进行了实验验证.结果显示在凯斯西储大学中度不均衡数据集下,故障识别的准确率为98.30%,在重度不均衡数据集下的分类结果为96.30%.在实验室构建的模拟航空发动机滚动轴承实验台上,不均衡数据集的分类结果为97.65%,重度不均衡数据集的分类准确率为95.67%.相关实验证明本文所提算法能够有效完成不均衡样本下的航空发动机滚动轴承故障诊断任务.

    航空发动机轴承故障诊断数据不平衡过采样蜂群算法

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    航空发动机露天试车台测试计量校准研究

    汪才陈仁桢单雪谢肇阳...
    12-20页
    查看更多>>摘要：利用ANSYS workbench静力学分析模块对航空发动机露天试车台的计量校准问题进行了探讨.首先,仿真计算了航空发动机露天试车台在不同载荷下的形变,与试验数据进行对比验证计算结果的准确性;其次,基于ASHRAE模型计算了太阳辐射强度.利用ANSYS热分析模块对太阳辐射引起的试车台结构温度变化进行了分析;最后,利用模态模块研究了露天试车台在阳光照射下的动力学特性变化规律.结果表明,静态分析模拟和试验的平均误差小于15.29%.试车台的固有频率受温度影响变化较小,当试车台的温差为50 K时,六阶固有频率可降低0.03 Hz.这些结果对推动航空发动机露天试车台试验参数标定具有重要价值.

    ANSYSworkbench航空发动机露天试车台ASHRAE模型太阳辐射

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    变形翼无人机纵向动力学建模及飞行力学特性分析

    邵朋院张治国屈高敏谭健...
    21-28页
    查看更多>>摘要：文章建立了变形翼无人机(Morphing Wing UAV,MWUAV)的纵向动力学模型并在此基础上对其飞行力学特性进行了简要分析.首先,针对MWUAV的参数变化特点,建立纵向非线性参数变化(Nonlinear Parameter-Vayring,NPV)模型;其次,分析了参数变化对其静态特性的影响,包括升阻特性、转动惯量特性以及飞行包线的影响;最后,在建立模型和静态特性分析的基础上,在其飞行包线内选择典型分析点,进行了配平和线性化分析,得出了其配平量随参数变化的关系,并计算了其纵向长短周期模态特性.建模和分析结果可以为MWUAV的飞行状态设计以及控制器设计提供设计依据.

    变形翼无人机纵向动力学飞行力学飞行包线动稳定性

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    低能冲击下复合材料蜂窝夹芯结构表面损伤分析

    崔航贾彩霞李俊
    29-33,44页
    查看更多>>摘要：基于低能量冲击探究复合材料蜂窝夹芯结构表面的损伤模式,分析低能量冲击对结构表面环氧树脂膜的裂纹扩展模式、损伤面积、裂纹长度和数量的影响,通过三点弯曲试验研究了低能冲击后碳纤维增强复合材料层合板的弯曲性能以及损伤极限值.研究结果表明,冲击能量会影响表面环氧树脂膜的损伤扩展模式,裂纹均以冲击落点为中心,向周围不规则地扩展,所形成的损伤面积随冲击能量递增,裂纹扩展长度与冲击能量成正相关,层合板的层间损伤模式以分层和纤维弯曲为主;低能量冲击试验证明了表面环氧树脂膜的裂纹扩展模式、损伤面积等与夹芯结构层合板内部的冲击损伤程度之间具备特定的联系,因此可为设计一种新的无损检测方法用于快速表征结构内部的冲击损伤提供可能性.

    环氧树脂膜复合材料蜂窝夹芯结构低能量冲击表面损伤模式三点弯曲

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    航空发动机风扇叶片抗近真实鸟体冲击响应分析

    张昕喆刘思凡王宪余彬...
    34-39页
    查看更多>>摘要：在进行航空发动机风扇叶片鸟撞仿真分析时,一般将鸟体结构简化为圆柱体、胶囊体等规则模型进行计算,忽略了鸟体的真实生物结构特征,对最终的仿真结果会带来一定影响.为此,本文根据绿头鸭真实鸟体结构特征,构建了1.8 kg近真实鸟体的三维模型,采用有限元分析方法,开展了近真实鸟体在100 m/s的速度下撞击某型号涡轮风扇发动机叶片的动力学响应仿真分析研究.数值模拟结果表明:叶片在承受近真实鸟体撞击过程中轴向最大形变量达到叶片高度的14.3%,最大等效应力值达到了2000 Mpa,且主要集中在叶片前缘区域.

    近真实鸟体风扇叶片SPH冲击响应

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    空间惯性传感器地面隔振摆台建模与分析

    裴世勋苏龙胡爽
    40-44页
    查看更多>>摘要：空间惯性传感器是空间引力波探测任务的核心技术之一,在地面对其性能研究时不可避免地受到地面振动的影响.文章聚焦于惯性传感器悬丝悬挂地面研究方案中隔振系统的基础理论与关键技术,提出一种地面振动隔离方案并进行了建模分析.首先介绍了基于罗伯茨连杆机构的低频水平隔振方法,并对其进行了详细的理论建模;其次,分析了不同关键参数下,隔振摆台的隔振效果,确定了影响摆台隔振性能的主要因素,为下一步空间惯性传感器地面隔振系统的搭建和优化提供了一定的理论依据.

    空间惯性传感器罗伯茨连杆地面振动噪声振动抑制

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    改性纳米氮化硼对纤维金属层板的性能影响

    崔旭何云鹏王朔
    45-52页
    查看更多>>摘要：纤维金属层板是一种由金属薄板与纤维层依次交替铺叠而成,在一定的温度与压力下粘结固化形成的一种混合复合材料.因为其中有金属与纤维两种材料,因此它既有金属的富延展性、韧性强与导热性好等优点,又具有复合材料纤维的抗疲劳、耐高强度与低密度等特点.文章以提升环氧复合材料基体的拉伸与断裂韧性性能和改善FMLs的性能,尤其是冲击与弯曲性能为主要目的,采用向FMLs环氧树脂基体中添加纳米氮化硼(h-BN)的方法,来提升纤维金属层板的力学性能.先对氮化硼材料进行一系列的球磨改性处理,分成不同含量的组分依次加入环氧树脂基体中,确定用量最好的四组,再将这四组环氧树脂复合材料基体用湿法铺层的方法铺在铝薄板与碳纤维布之间,使用硫化机固化的方式制备FMLs试件,利用水切割技术切割成标准试样,并进行冲击与弯曲测试.实验结果表明,向FMLs的环氧树脂基体中添加一定量的纳米氮化硼对FMLs的性能有着积极的影响.

    纤维金属层板环氧树脂基体力学性能纳米氮化硼硫化机球磨物理改性

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    初始组织对FGH4096高温合金锻造组织及室温拉伸性能的影响

    吴冠华孙德建杨梦伟高阳...
    53-58,105页
    查看更多>>摘要：粉末冶金高温合金是航空发动机热端部件用关键材料,通常采用烧结—锻造工艺制备成形,烧结态样品组织(以下简称初始组织)对锻造过程中的组织演化及锻后样品力学性能具有重要影响.基于此,本文采用热压烧结(HP)技术制备了高、低原始颗粒边界(PPBs)缺陷等级的两种样品,研究了不同初始组织经热锻处理后的微观组织和力学性能.实验结果表明,高PPBs缺陷等级的样品经热锻处理后,其缺陷等级明显降低,室温拉伸抗拉强度和延伸率由1220±74MPa和18.1±3.6%增加至1402±3MPa和26.8±1.5%,性能显著提升且趋于稳定,断裂模式由沿颗粒断裂变为穿颗粒断裂.低PPBs缺陷等级的样品经热锻处理后,其缺陷等级略有降低,室温拉伸抗拉强度和延伸率由1209±27MPa和18.8±1.0%增加至1249±3MPa和24.9±1.5%,拉伸性能略有提升,断裂模式由沿颗粒断裂变为沿颗粒+穿颗粒混合断裂.

    高温合金粉末冶金晶粒尺寸原始颗粒边界γ'相拉伸性能

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    具有可设计介孔外壳的中空碳微球及其宽频带吸波性能

    张明举申志豪王梦飞姚辰斐...
    59-65页
    查看更多>>摘要：中空多孔结构有助于延长电磁波在吸波介质材料内部的传播距离,诱导产生多重反射和散射,增强对电磁能量的衰减损耗.在本项工作中,通过原位聚合—高温碳化—碱液蚀刻工艺设计构筑具有可设计介孔外壳的碳中空微球.通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)、X射线衍射(XRD)及拉曼光谱(Raman spectrum)等测试手段分别对其形貌结构、元素组成、晶体结构进行表征.研究结果表明,高温碳化温度对材料样品碳结构的缺陷含量及石墨化程度具有重要影响,进而影响材料的介电性能及其微波吸收性能.800℃碳化得到的中空碳微球具有最优异的微波吸收性能,在匹配厚度为3.0mm时,最小反射损耗值(RLmin)可以达到-42.26dB,对应的有效吸收频带(EAB)达到5.12GHz;当匹配厚度为2.3mm时,中空碳微球的最宽有效吸收频带达到7.8GHz,远优于其他碳基吸波材料.对其进行吸波机理分析得知,其优异的吸波性能主要与其增强的阻抗匹配性能和衰减系数及特殊中空结构诱导的多重散射和反射相关.

    碳微球中空结构微波吸收性能阻抗匹配

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    C离子对AlGaAs/InGaAs异质结的辐照影响

    王海丽杨梦婕马晓龙许坤...
    66-71页
    查看更多>>摘要：基于SRIM软件计算了不同能量的C离子在AlGaAs/InGaAs异质结中的平均投影射程和辐照损伤区,仿真了能量为500keV、800keV、1100keV的C离子入射到AlGaAs/InGaAs异质结中的能量损失情况,发现随着入射离子能量的增加,电离能比例增加,非电离能比例降低,入射离子产生的电离能损远大于反冲原子产生的电离能损,反冲原子产生的声子能损远多于入射离子产生的声子能损;通过仿真还发现,当C离子的能量为800keV时,辐照损伤区在异质结处且在异质结处产生的空位缺陷最多.

    C离子辐照AlGaAs/InGaAs异质结电离能损非电离能损空位

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