摘要
以哈尔滨松北区为例,运用ArcGIS软件的网络分析法,基于步行、骑行、机动车3种出行方式,定量分析了松北区公园的可达性.将到达公园的时间成本分为4个等级:<5 min、5～<10 min、10～<15 min、15～<20 min.不同时间等级下可达性效果排序为机动车、骑行、步行.3种出行方式的最高可达性面积比分别为4.90％、18.00％、41.10％,最高可达性面积占比都在20 min以内.松北区公园步行方式可达性较差,在15 min内,有效服务范围占研究区的2.50％;骑行可达性一般,在15 min内,有效服务范围占研究区的13.20％;机动车可达性较好,15 min内,有效服务范围占研究区的27.40％.该研究结果可为哈尔滨松北区公园合理布局提供理论依据.
国家科技期刊平台
NSTL
维普
万方数据