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主辅式气囊排气口设置及其阈值参数研究

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目的 分析主辅式气囊排气口面积与开启气压阈值对气囊冲击加速度、速度等缓冲特性产生的影响,以提高气囊缓冲性能.方法 根据动力学与热力学相关理论建立排气口有开启阈值的主辅式气囊理论模型.结果 增大主气囊排气口面积可使载荷加速度第1峰值减小,第2峰值增大,增大主气囊排气阈值效果相反;增大辅气囊排气口面积,载荷第2加速度峰值减小,增大辅气囊排气阈值效果相反.结论 通过文中的解析模型合理设计了主、辅气囊排气口面积,对主气囊排气口设开启阈值可有效降低气囊过载,提高了气囊缓冲性能.
Vent Setting and Threshold Parameters of Slave-master Airbag

孙宁国、李良春、张俊坤、高飞

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陆军工程大学,石家庄050000

军械技术研究所,石家庄050000

主辅式气囊 排气口 阈值 缓冲

2017

包装工程
中国兵器工业第五九研究所

包装工程

北大核心
影响因子：1.097
ISSN：1001-3563
年,卷(期)：2017.38(19)
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