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20ft敞顶箱卷钢通用运输座架设计及强度检验

Design and Strength Test of 20 ft Open Top Coil Steel General Transport Frame

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目的 在国家大力发展集装箱多式联运的背景下,研究20 ft(1 ft=304.8 mm)35 t敞顶集装箱的卷钢运输方式,根据卷钢的不同规格设计2类卷钢座架并分析验证其强度性能.方法 利用SolidWorks软件建立座架三维模型,利用Ansys Workbench软件分析座架在静载与冲击条件下的位移与应力变化,然后进行静载与冲击试验,依据《铁路货物装载加固规则》与《机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体第2部分:货车车体》规定,对仿真结果与试验结果进行比较分析.结果 在静载与冲击工况下,仿真分析结果的位移与应力均不超过结构材料的最大许用值;试验结果前后座架状态完好,未发生明显损伤变形等情况;2类座架仿真分析结果与试验结果的最大绝对偏差仅为20.19 MPa和22.23 MPa,表明仿真分析结果具有较大精度.结论 设计的20 ft 35 t敞顶箱卷钢运输座架模型设计合理,强度符合规范要求,能够满足卷钢安全高效的运输需求.

王晨、朱大鹏、余珍

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兰州交通大学,兰州 730070

卷钢 敞顶箱 座架 有限元分析 冲击试验

甘肃省自然科学基金

20JR5RA400

2023

10.19554/j.cnki.1001-3563.2023.05.034

包装工程
中国兵器工业第五九研究所

包装工程

北大核心
影响因子：1.097
ISSN：1001-3563
年,卷(期)：2023.44(5)
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