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停车场车位优化设计的实证研究

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随着人们消费水平提高,汽车数量增加,停车难问题亟需得到解决.本文综合考虑车辆行驶、停车和消防等因素,对多边形停车场区域进行合理划分,依次对不同区域进行混合式设计,运用运筹学原理构造非线性整数规划模型,通过MATLAB、LINGO等软件编程,探寻停车场最优排布的算法,得出在不同约束条件下车位数量最多、空间利用率最高的停车场设计方案及排样方案图,并对结果进行误差分析,调整部分参数,作出灵敏度分析.
Empirical Study on Optimized Design of Parking Spaces

朱家明、李安娜、何晶华

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安徽财经大学统计与应用数学学院,安徽 蚌埠233030

安徽财经大学金融学院,安徽 蚌埠233030

停车场车位 优化排列 运筹学 非线性整数规划模型 MATLAB LINGO

教育部人文社会科学研究项目安徽省教研一般项目安徽财经大学校级教学研究重大项目安徽财经大学校级教学研究一般项目

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2021

长春师范大学学报(自然科学版)
长春师范学院

长春师范大学学报(自然科学版)

影响因子：0.279
ISSN：1008-178X
年,卷(期)：2021.40(1)
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