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一种基于漏磁检测的钢轨伤损判定和计数方法

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为了快速有效地评估轨顶表面损伤状态,提出一种基于漏磁(Magnetic Flux Leakage,MFL)检测的钢轨伤损判定和计数方法.该方法使用自适应阈值法计算判伤阈值,减小了噪声对判伤结果的影响,并用整段MFL数据的峰峰值进行预判伤;根据峰值点位置选定判伤窗口,缩短了数据处理时间,利用窗口内数据的峰峰值进行伤损判定及数量统计,最终得到以米为单位的钢轨表面的伤损数量.通过有限元仿真验证了该方法的可行性,研究了固定磁轭提离条件下传感器提离与伤损信号的可区分间隔的关系.对人工标定伤损钢轨样例及自然伤损钢轨样例进行试验验证.试验结果表明,该伤损判定计算方法能快速、有效地检测出钢轨表面的伤损数量.
A Method for Judging and Counting Rail Defects Based on Magnetic Flux Leakage Detection

杨志强、王平、贾银亮、冀凯伦、石永生

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南京航空航天大学自动化学院,江苏南京 211106

中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京 100081

漏磁检测 伤损数量统计 峰值窗口定位 钢轨表面伤损 自适应阈值

科技部"重大科学仪器设备开发"专项国家自然科学基金重大仪器专项

2016YFF010370261527803

2021

10.19708/j.ckjs.2020.08.298

测控技术
中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所

测控技术

CSTPCD
影响因子：0.5
ISSN：1000-8829
年,卷(期)：2021.40(4)
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