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基于CFD方法的前支杆试飞测量装置误差分析

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准确可靠的大气数据信息对飞行器的安全至关重要.处于研制阶段的大气数据系统往往存在一定程度的误差,需要在试飞阶段予以校准.试验机上加装的试飞测量装置要求尽可能地接近未受扰动的气流,同时减少对飞机已有大气数据系统的影响.采用计算流体力学方法,对某型民机进行数值模拟,确定了前支杆试飞测量装置的安装位置和长度,获得了前支杆的位置误差并评估了对飞机已有大气数据系统的影响.研究表明,选定前支杆长度情况下,前支杆测量的静压测量误差引起的高度误差偏大,对现有大气数据系统静压亦有一定影响,对迎角影响较小.这一结果可作为某型民机确定空速校准方法的依据,亦可作为其他飞机在空速校准方案选用方面的参考.
Error Analysis on Noseboom Flight Test Instrument Based on CFD Method

马玉敏、汪发亮、徐倩、郭洁

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航空工业第一飞机设计研究院,陕西西安 710089

中国民用航空适航审定中心西安航空器审定中心,陕西西安 710065

中航西飞民用飞机有限责任公司,陕西西安 710089

飞行试验 大气数据 计算流体力学 前支杆 民用运输机

2021

10.19708/j.ckjs.2021.08.014

测控技术
中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所

测控技术

CSTPCD
影响因子：0.5
ISSN：1000-8829
年,卷(期)：2021.40(8)
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