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转子叶片低介入叶端定时测量技术

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转子叶片是航空发动机与燃气轮机关键但易损的零件,叶端定时作为一种非接触式振动测量技术,被认为是发动机叶片监测的有效手段.叶端定时测量需在机匣上安装叶端定时传感器,受增重、安全、安装等因素制约,必须以安装最少数量传感器为前提条件开展测试.因此,减少传感器数量,开发低介入测量技术对于叶端定时的实际应用具有重要意义.围绕少传感、低介入需求,提出了基于主动混叠和解混叠的双传感测量方法和基于采样-混叠频率分布的单传感测量方法,以克服少传感测量信号严重欠采样的问题.分别对匀速和变速工况下叶端定时叶尖振动参数(固有频率、激励阶次等)进行辨识.所提出的单/双传感低介入方法均遵循以"混叠利用"代替"混叠抑制"的思想,为以叶端定时在内的欠采样信号分析提供了新思路.在此基础上总结出低介入叶端定时测量理论,分析了少传感测量所须遵循的基本原则.仿真分析和实验分析验证了所提出的低介入测量方法的有效性.
Low-Intervention Tip Timing Measurement Technology for Rotating Blade

rotating bladeblade tip timinglow-interventionunder samplingfrequency identification

曹佳辉、陈雪峰、杨志勃、田绍华

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西安交通大学航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室,陕西西安 710049

西安交通大学机械工程学院,陕西西安 710049

旋转叶片 叶端定时 低介入 欠采样 频率辨识

国家自然科学基金国家自然科学基金陕西省杰出青年科学基金项目

92060302522225042021JC-04

2024

10.19708/j.ckjs.2023.06.242

测控技术
中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所

测控技术

CSTPCD
影响因子：0.5
ISSN：1000-8829
年,卷(期)：2024.43(1)
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