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天然气发动机点火正时系统的开发与应用

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与双燃料发动机相比，柴油机改造天然气单燃料发动机，利用天然气完全代替石油产品做燃料，节能效果更加明显，同时，排放特性也进一步得到改善。课题研究了柴油机改造天然气单燃料发动机技术，将4102柴油发动机改造成天然气单燃料发动机。设计了齿轮-齿形皮带机械式天然气发动机点火正时系统，改造压燃式柴油机为点燃式天然气发动机。文章阐述了该点火正时系统的原理和构造，分析了该设计的特点，阐述了该系统研究意义和应用推广价值。采用齿轮-齿形皮带式点火正时系统是一种探索，开辟了一条柴油机改造天然气单燃料发动机的新路。
Research of the Ignition Timing System for Compressed Natural Gas Vehicle

冉振亚、田龙、曹文明、杨超

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重庆大学,机械工程学院,重庆,400044

改造 天然气发动机 点火正时系统 齿轮-皮带法

2003

重庆大学学报
重庆大学

重庆大学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.601
ISSN：1000-582X
年,卷(期)：2003.26(7)
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