摘要
与汽油机和柴油机相比,天然气发动机在动力性和经济性方面有较大的差距.为了改善天然气发动机的动力性和经济性,需要对发动机的参数进行分析以及优化.建立了某型天然气发动机的仿真模型,对发动机动力性和经济性进行了仿真计算.并利用发动机台架性能测试试验结果对仿真模型进行了校核,发现模型最大误差小于5％.在此基础上,分析了发动机部分参数对性能的影响;利用DOE(design of experiment)优化工具,对发动机的压缩比、进气歧管长度以及进气门最大升程凸轮角3个参数进行了联合优化.结果表明:优化后发动机转矩和功率最高提高了1.3％,比油耗减少了1.2％.
基金项目
重庆市科技计划项目重点产业共性关键技术创新专项(cstc2017zdcy-zdyfX0097)
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