Optimum Design of Powertrain Mounting System for Pure Electric Passenger Vehicle
栾英林 1崔华阁 2贾旭东3
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作者信息
1. 领途汽车有限公司研究院,河北 清河 054800
2. 中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300
3. 一汽集团公司新能源开发院,长春 130033
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摘要
纯电动乘用车动力总成悬置系统设计与整车NVH性能密切相关,因而动力总成悬置系统设计合理性非常重要.以某纯电动乘用车动力总成悬置系统为研究对象,对其进行动力学分析及优化设计.首先建立动力总成悬置系统的动力学模型,其次进行悬置元件布置位置优化,并采用灵敏度分析法确定参变量,再次基于能量解耦法及N A GA-Ⅱ优化算法选择目标函数并设定约束条件进行悬置系统优化,最后结合实车测试结果,通过优化结果与实车测试结果对比分析的方式,得出优化结果合理有效.
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