摘要
CVT由于具有结构紧凑、平顺性好、优良燃油经济性等特点,在汽车传动系统研究领域应用广泛.传统离线仿真受数学建模等局限性,难以保证仿真结果的可信度和精度.硬件在环仿真测试能够模拟汽车在实际中的各种极限工况,重复性好,同时可以在测试过程中修改模型方案和快速进行验证,极大程度地降低控制系统开发过程中的成本,缩短开发周期,提高模型的准确程度.基于NI-PXI硬件在环测试系统与NI公司提供的VeriStand软件搭建金属带式CVT硬件在环测试平台,同时利用ECM控制单元和Woodward公司提供的MotoHawk、Moto-Tune软件下载控制算法模型,对CVT电液控制系统模型与控制算法进行联合仿真完成实时仿真验证.测试结果证明设计的CVT硬件在环仿真系统的有效性与准确性良好.
基金项目
国家自然科学基金(51305475)
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2017 年度开放基金(NVHSKL-201702)
重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201801143)
重庆市自然科学基金面上项目(cstc2019jcyj-msxmX0308)
重庆理工大学车辆学院科研支撑项目(CL2019-16)
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