摘要
恶劣行驶环境下的特种车辆对动力性、传动效率要求较高,为此,根据TR50特种车辆的实车数据制定最佳动力性换挡规律.通过分析液力变矩器的工作特性,建立了计算液力变矩器实时传动效率的数学模型.以换挡前后液力变矩器传动效率的变化最小为优化目标,利用贪心算法对最佳动力性换挡规律进行优化.分别将优化后和优化前的换挡规律在Matlab/Simulink仿真系统模型中进行仿真分析,得出两种换挡规律下液力变矩器的效率变化情况.结果表明:优化后的液力变矩器传动效率与优化前相比提升较多,其中大于0.5的效率提升20.5％,大于0.6的效率提升16.6％,各挡位的高效率工作区比例得到明显提升.
基金项目
国家自然科学青年基金(51605035)
国家国防科技工业局基础科研项目(JCCPCX201705)
北京信息科技大学"勤信人才"培育计划资助项目(QXTCP A201903)
北京信息科技大学"勤信人才"培育计划资助项目(QXTCPB201901)
装备预先研究项目(41402050202)
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