摘要
针对汇流行星排在履带车辆综合传动装置工作中产生的振动问题,基于动力学传动理论综合考虑时变啮合刚度、扭转刚度、啮合阻尼等因素的影响,建立了汇流行星排齿轮系统直齿轮行星传动的平移-扭转模型,仿真计算分析内齿圈振动位移量与输入转速之间的对应关系.设计并搭建汇流排振动试验台进行200～1500 r/min转速工况试验,分析了不同转速工况下内齿圈的时域特征与转速的变化规律.研究结果表明:转速越大,汇流行星排的内齿圈振动量越大,转速在200～1000 r/min时X向与Y向振动变化不明显;在1000～1500 r/min时X向与Y向振动更加强烈,模型仿真结果与试验数据变化趋势一致,验证了所建模型的准确性.
基金项目
国家自然科学青年基金(51605035)
国家国防科技工业局基础科研项目(JCCPCX201705)
北京信息科技大学"勤信人才"培育计划项目(QXTCP A201903)
北京信息科技大学"勤信人才"培育计划项目(QXTCPB201901)
国家外专局项目(G20190201032)
装备预先研究项目(41402050202)
国家科技期刊平台
NSTL
万方数据