重庆理工大学学报2020，Vol.34Issue(7) ：136-141.

车辆离合器用2D数字缓冲阀缓冲特性研究

Research on Buffering Characteristics of a 2 D Digital Buffering Valve for Vehicle Clutch

张啟晖 熊伟 阮健 王祖温
重庆理工大学学报2020，Vol.34Issue(7) ：136-141.
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车辆离合器用2D数字缓冲阀缓冲特性研究

Research on Buffering Characteristics of a 2 D Digital Buffering Valve for Vehicle Clutch

张啟晖 1熊伟 2阮健 3王祖温2
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作者信息

  • 1. 江西理工大学 机电工程学院,江西 赣州 341000
  • 2. 大连海事大学 船舶机电装备研究所,辽宁 大连 116026
  • 3. 浙江工业大学 特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室,杭州 310014
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摘要

针对传统缓冲阀缓冲特性单一、适应性较差,导致电磁式缓冲阀控制精度不高的问题,利用2D数字技术应用于离合器油压控制系统中,设计了2D数字缓冲阀,阐述其结构和工作原理,建立数学模型,并进行仿真分析.仿真结果表明:2D数字缓冲阀的阶跃响应时间约为55 ms,最大超调量约为18.62％;在换挡缓冲过程中,其最大偏离量为0.165 MPa,稳态误差为0.056 MPa;输入不同的缓冲控制信号,阀的输出能够跟随输入变化.

关键词

离合器/2D数字阀/换挡缓冲阀/缓冲特性

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基金项目

江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ180497)

出版年

2020
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
被引量2
参考文献量7
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