重庆理工大学学报2020，Vol.34Issue(8) ：15-21.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.003

基于模糊控制的磁流变悬置隔振系统性能分析

Analysis of Vibration Isolation Performance of Magnetorheological Mounting System Based on Fuzzy Control

程自力 潘道远 肖平 时培成
重庆理工大学学报2020，Vol.34Issue(8) ：15-21.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.003
✕
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据

基于模糊控制的磁流变悬置隔振系统性能分析

Analysis of Vibration Isolation Performance of Magnetorheological Mounting System Based on Fuzzy Control

程自力 1潘道远 2肖平 3时培成1
扫码查看

作者信息

  • 1. 安徽工程大学机械与汽车工程学院,安徽芜湖 241000
  • 2. 安徽工程大学机械与汽车工程学院,安徽芜湖 241000;芜湖安普机器人产业技术研究院有限公司,安徽芜湖 241000
  • 3. 先进数控和伺服驱动技术安徽省重点实验室,安徽芜湖 241000
  • 折叠

摘要

在基于磁流变悬置的基础上引入模糊控制理论,建立了发动机磁流变悬置隔振系统的3自由度动力学模型.运用Matlab/Simulink设计了仿真模型,并对发动机在两种工况下的振动情况进行仿真分析.发动机在启动工况下的振动速度降低75.1％,振动加速度降低79.5％;在怠速工况下振动速度降低82.4％,振动加速度降低84.9％.研究结果表明:磁流变悬置系统在怠速工况下的隔振性能好于启动工况时;相对于普通液压悬置隔振系统,采用模糊控制的磁流变悬置隔振系统的隔振性能更好.

关键词

动力总成/隔振性能/磁流变悬置/模糊控制

引用本文复制引用

基金项目

安徽省自然科学基金(1808085ME128)

安徽高校自然科学项目(KJ2017A106)

安徽高校自然科学项目(TSKJ2015B01)

安徽工程大学创新团队项目()

出版年

2020
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
被引量7
参考文献量5
段落导航相关论文