重庆理工大学学报2020，Vol.34Issue(8) ：109-115.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.016

钢-玻璃纤维混合层合板制备及其力学性能研究

Preparation and Mechanical Properties of Steel-Glass Fiber Composite Laminates

李桂兵 张海洋 吴长波 陈剑平
重庆理工大学学报2020，Vol.34Issue(8) ：109-115.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.016
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钢-玻璃纤维混合层合板制备及其力学性能研究

Preparation and Mechanical Properties of Steel-Glass Fiber Composite Laminates

李桂兵 1张海洋 2吴长波 3陈剑平3
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作者信息

  • 1. 湖南科技大学机电工程学院,湖南湘潭 411201
  • 2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082
  • 3. 中国民航二所航材技术研究中心,成都 610041
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摘要

由金属和纤维复合材料层合而成的纤维金属层合板(FML)具有卓越的轻量化与综合性能,在航空航天领域已得到广泛应用.但受材料成本及制造工艺的限制,FML在汽车领域的应用研究尚处于起步阶段.分别采用连续玻璃纤维增强聚丙烯(GFRP)和钢箔作为FML材料的复合板材层和金属层材料,通过汽车件制备中常用的热模压工艺制作低成本钢箔-GFRP层合板,对其在拉伸和弯曲载荷下的力学性能和失效机理进行了实验研究,并综合探究了该FML材料性能对钢箔厚度、CFRTP层厚度及金属材料类型的敏感性.结果表明:所制备的FML材料相对于原玻璃纤维增强复合材料力学性能显著提升;由0.08 mm钢箔及2层GFRP复合材料所制备的纤维金属层合板拥有最佳的弯曲强度性能.

关键词

纤维金属层合板/复合材料/力学性能/玻璃纤维

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基金项目

国家自然科学基金资助项目(51621004)

出版年

2020
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量1
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