摘要
通过建立双行星排齿轮传动系统动力学模型,求得在纯电动工况下的轴承座动态支反力.建立箱体有限元和边界元模型,将动态支反力作为激励,仿真得出箱体表面振动位移和箱体辐射噪声,然后对变速器振动与辐射噪声进行试验,并把试验结果与仿真结果进行对比.分析变速箱主要部件的声品质,并选取对箱体声品质影响较大的部件进行声品质优化.结果显示:优化后的变速器声品质得到了较为明显的提高,对改善变速器的振动噪声问题具有重要的工程实际意义.
基金项目
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ1600911)
重庆市巴南区科技计划项目(2017TJ04)
重庆市巴南区科技计划项目(2019TJ09)