重庆理工大学学报2020，Vol.34Issue(10) ：91-97.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.10.012

主驾侧顶置式气囊概念设计及CAE分析

Conceptual Design and CAE Analysis of the Main Driving Side Overhead Airbag

张海洋 王金 周大永 李军 胡远志
重庆理工大学学报2020，Vol.34Issue(10) ：91-97.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.10.012
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主驾侧顶置式气囊概念设计及CAE分析

Conceptual Design and CAE Analysis of the Main Driving Side Overhead Airbag

张海洋 1王金 1周大永 1李军 2胡远志2
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作者信息

  • 1. 吉利汽车工程研究院,杭州 311228
  • 2. 重庆理工大学 车辆工程学院,重庆 400054
  • 折叠

摘要

针对某车型自动驾驶需求,基于企业已有的某车型主驾侧约束系统MADYMO仿真模型,开展新型乘员舱顶置式气囊的概念设计与CAE 设计分析(包括折叠方式、布置位置等),评估不同折叠方式对防护性能的影响;基于乘员头部、胸部、颈部伤害指标开展气囊接触刚度优化.结果表明:气囊动态刚度适当提升能有效降低乘员的颈部伤害,提高C-NCAP(China-new car assessment program)正面碰撞工况的乘员得分.

关键词

顶置式气囊/MADYMO仿真/参数分析/乘员伤害

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基金项目

国家自然科学基金(51405050)

重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201901141)

浙江省汽车安全技术研究重点实验室开放基金(2009E10013)

出版年

2020
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量6
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