重庆理工大学学报2021，Vol.35Issue(1) ：50-57,103.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.01.007

非簧载质量和轮毂电机偏心对轮毂电机驱动电动汽车平顺性的影响

Effect of Unsprung Mass and in-Wheel Motor Eccentricity on Rider Motor Driven Electric Vehicle Ride Comfort

崔晓迪 提艳 瞿元
重庆理工大学学报2021，Vol.35Issue(1) ：50-57,103.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.01.007
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非簧载质量和轮毂电机偏心对轮毂电机驱动电动汽车平顺性的影响

Effect of Unsprung Mass and in-Wheel Motor Eccentricity on Rider Motor Driven Electric Vehicle Ride Comfort

崔晓迪 1提艳 1瞿元2
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作者信息

  • 1. 南京航空航天大学 能源与动力学院,南京 210016
  • 2. 奇瑞汽车股份有限公司,安徽 芜湖 241000
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摘要

以某电动汽车(EV)为研究对象,构建了8自由度车辆动力学模型,并通过频域及时域分析探究非簧载质量增加对车辆平顺性评价指标的影响.考虑到轮毂电机因制造安装误差等原因而产生不平衡磁拉力,为探究其对车辆平顺性的影响,在ANSYS Maxwell软件中分别建立外转子永磁无刷直流轮毂电机静态偏心和动态偏心的模型,研究轮毂电机偏心情况下不平衡磁拉力特性,并在时域内分析轮毂电机驱动电动汽车在路面及轮毂电机不平衡磁拉力耦合激励下的平顺性.分析结果表明:非簧载质量增加和不平衡磁拉力导致轮胎动载荷明显增加,但座椅垂向加速度没有明显变化.

关键词

电动汽车/平顺性/非簧载质量/偏心/不平衡磁拉力

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出版年

2021
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
被引量3
参考文献量5
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