重庆理工大学学报2021，Vol.35Issue(4) ：32-38.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.04.005

基于模糊控制的汽车自动紧急制动乘员离位仿真分析研究

Research on Simulation and Analysis of Occupant Displacements in Automatic Emergency Braking Based on Fuzzy Control

任立海 李星月 覃祯员 李晨
重庆理工大学学报2021，Vol.35Issue(4) ：32-38.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.04.005
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基于模糊控制的汽车自动紧急制动乘员离位仿真分析研究

Research on Simulation and Analysis of Occupant Displacements in Automatic Emergency Braking Based on Fuzzy Control

任立海 1李星月 2覃祯员 3李晨2
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作者信息

  • 1. 中国汽车工程研究院股份有限公司 博士后工作站,重庆 401122;重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054
  • 2. 重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054
  • 3. 重庆车辆检测研究院有限公司,重庆 401120
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摘要

自动紧急制动系统能够避免追尾事故的发生或者降低碰撞强度.为降低乘员紧急制动阶段的惯性载荷,从而减小乘员离位带来的损伤风险,提出一种以碰撞时间和相对速度为输入、制动压力为输出的模糊控制器,利用PreScan及Simulink软件联合仿真,建立了基于模糊控制的紧急制动模型.采用主动人体模型分析乘员在紧急制动过程中离位的情况.结果表明:运用基于模糊控制原理设计的紧急制动系统模型,制动前期乘员头部和胸部位移量分别减小62％和80％,有效地提高了乘员紧急制动阶段的安全性.

关键词

惯性载荷/碰撞时间/模糊控制/主动人体模型

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基金项目

重庆市教委科学技术研究计划项目(KJQN201801107)

重庆市研究生科研创新项目(CYS20347)

重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2019jscx-msxmX0412)

出版年

2021
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
被引量1
参考文献量8
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