重庆理工大学学报2021，Vol.35Issue(4) ：49-54,92.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.04.007

车辆传动系统瞬态振动特性研究

Research on the Transient Vibration Characteristics of Vehicle Transmission System

张晨 石兴磊 邹家远
重庆理工大学学报2021，Vol.35Issue(4) ：49-54,92.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.04.007
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车辆传动系统瞬态振动特性研究

Research on the Transient Vibration Characteristics of Vehicle Transmission System

张晨 1石兴磊 1邹家远1
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作者信息

  • 1. 广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院,广州 511434
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摘要

针对某车辆动力传动系统,考虑发动机激励及系统结构关键设计参数,采用集中质量法建立传动系统动力学模型.在发动机激励变化的输入载荷下,分别对含不同结构设计参数的动力学模型进行仿真分析,对比最优设计参数状态下传动系统的动态响应.研究结果表明:发动机输出扭矩突然变化时,车辆在tip-in过程中会产生传动系统异响及车辆顿挫感;传动间隙的变化可以缓解齿轮啮合冲击现象,从而改善车辆瞬态过程的异响状态.飞轮扭转刚度及惯量、驱动半轴扭转刚度的变化对轮毂运动冲击状态影响显著,影响车辆的平顺性.

关键词

瞬态工况/齿轮间隙/扭转刚度/动力学模型/振动冲击

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出版年

2021
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
被引量2
参考文献量4
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