摘要
为了解决车用单向螺旋型水道永磁同步电机局部温度过高,提出一种对流双水道冷却模型.基于传热学和流体力学,采用磁热耦合法对某额定功率为38 kW的单水道水冷永磁同步电机进行电磁场与温度场的仿真计算,得到了电机各位置温升分布情况;再将仿真计算结果与台架温升试验测试结果对比分析,相对误差为3％,验证了仿真计算方法的准确性;最后,在原有样机模型基础上建立对流双水道与单水道模型,将2种模型的温升仿真对比分析.结果表明:对流双水道电机模型在38 kW、4000 r/min运转时绕组端部最高温度降低5.3％,在74 kW、10000 r/min运转时间增加6.6％.
基金项目
重庆理工大学研究生创新项目(clgycx20201003)
中国博士后科学基金面上项目(2019M663443)
重庆市科委基础与前沿研究一般项目(cstc2017jcyjAX0120)
重庆市教委科学技术研究计划青年项目(KJQN201901113)
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