摘要
空气弹簧对提升车辆的驾乘舒适性和整体安全性具有重要作用,应用越来越广泛.在车辆行驶工况中,空气弹簧会受到来自横向的载荷和沿垂向的扭矩载荷的影响,严重影响空气弹簧的承载性能.以膜式空气弹簧为研究对象,通过在ABAQUS软件中建立有限元模型,仿真得到不同初始内压下的位移-载荷曲线,并与试验结果进行误差对比分析,验证有限元模型的准确性.在此基础上,分析了上盖偏置率和扭曲度对空气弹簧承载性能的影响,结果表明:空气弹簧的承载性能随着偏置率的增大逐渐降低,且降低幅度逐渐增大,同时,由偏置率引起的横向载荷随着偏置率的增大而增大;扭曲度方面,0～20°的扭曲度对空气弹簧的承载性能无明显影响,但此范围内,扭曲度产生的扭矩随着扭曲度的增加而增大.
基金项目
重庆市技术创新与应用示范专项产业类重点研发项目(CSTC2018jszx-cyzdX0069)
重庆市教育委员会科学技术重点项目(KJZD-K201901103)
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