重庆理工大学学报2021,Vol.35Issue(12) :47-54.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.12.006

不同温度与驾驶工况下车用锂电池SOC估算

SOC Estimation of Vehicle Lithium Battery at Different Temperatures and Driving Conditions

杨超 何锋 王文亮
重庆理工大学学报2021,Vol.35Issue(12) :47-54.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.12.006

不同温度与驾驶工况下车用锂电池SOC估算

SOC Estimation of Vehicle Lithium Battery at Different Temperatures and Driving Conditions

杨超 1何锋 1王文亮1
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作者信息

  • 1. 贵州大学机械工程学院,贵阳 550025
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摘要

针对单一卡尔曼滤波(KF)在估算荷电状态(SOC)时忽略了温度、SOC以及驾驶工况对电池参数的影响,且存在收敛性差、误差大等问题,提出了一种扩展卡尔曼滤波(EKF)-自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)联合算法.基于电池的外特性机理建立了2阶RC等效电路模型,在OCV-SOC-T函数映射关系下,利用EKF算法实时预测电池参数,并联立AUKF算法实现SOC的估算.通过在不同温度与驾驶工况下的电池实验数据验证,EKF-AUKF联合算法能够实现电池参数和SOC的实时在线估计,同时兼顾了鲁棒性强、收敛性好以及估算精度高等特点,其估算结果明显优于单一的AUKF算法.

关键词

荷电状态/电池参数/联合算法/鲁棒性/估算精度

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基金项目

贵州省科技支撑计划(黔科合支撑[2021]一般536)

出版年

2021
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子:0.567
ISSN:1674-8425
被引量2
参考文献量7
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