首页|车用余热回收系统涡旋膨胀机涡旋盘应力变形分析

车用余热回收系统涡旋膨胀机涡旋盘应力变形分析

扫码查看
原文链接
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
以车用发动机有机朗肯余热回收系统中的某型涡旋膨胀机为研究对象,通过对比分析施加基于线性分布的温度载荷和基于流场的热边界载荷下涡旋盘的热应力和热变形的分布差异,以及对比分析热力学模型下和基于流场结果下涡旋盘所受气体力作用造成的变形情况及应力分布,研究涡旋膨胀机涡旋盘应力变形情况及分布规律,并探究了载荷耦合作用下和载荷单独施加下涡旋盘形变的不同和变化规律.结果显示:温度载荷是影响涡旋盘变形的主要因素;基于流场下的涡旋膨胀机运行参数更符合其实际工况,温度分布更合理;膨胀腔压差越大,波动越大,形变量越大,且与吸气腔相连的第一膨胀腔形变最明显.载荷单独施加和载荷耦合下的形变规律相似,最大应力和变形均出现在涡旋齿始端且随展开角的增加应力与变形量逐渐减小,耦合作用下的应力变形大于单独施加下的应力变形且不是简单的线性叠加.
Stress and deformation analysis of scroll disk of a scroll expander for waste heat recovery of vehicle

谢东升、刘祯、李正

展开 >

湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室,湖北襄阳 441053

湖北文理学院汽车与交通工程学院,湖北襄阳 441053

涡旋膨胀机 应力变形 气体力作用 耦合作用

湖北省自然科学基金青年项目

2020CFB320

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.02.013

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(2)
  • 2
  • 17