摘要
以四冲程单缸汽油发动机结构参数为基础,利用GT-POWER软件进行建模仿真,验证了所建模型的正确性.通过改变燃料、压缩比和空燃比将原模型优化改进为单缸甲醇发动机模型.针对单缸发动机2000～9000 r/min的转速,将甲醇发动机与汽油发动机的性能进行对比分析,以及在甲醇发动机最大扭矩转速(5000 r/min)时,对甲醇发动机与汽油机进行缸内环境的对比分析.结果表明:优化改进后的单缸甲醇发动机充气效率、缸压比原单缸汽油机高,缸内温度比原单缸汽油机低.最大扭矩和最大功率比单缸汽油机提高6％和10％,燃油经济性也得到了改善.通过优化匹配发动机结构参数,为进一步推动甲醇车用燃料作为发动机替代燃料提供了一定的理论参考.
基金项目
国家自然科学基金(51972050)
黑龙江省自然科学基金联合引导项目(LH2020E006)
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