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车用甲醇燃料发动机性能优化研究

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以四冲程单缸汽油发动机结构参数为基础,利用GT-POWER软件进行建模仿真,验证了所建模型的正确性.通过改变燃料、压缩比和空燃比将原模型优化改进为单缸甲醇发动机模型.针对单缸发动机2000～9000 r/min的转速,将甲醇发动机与汽油发动机的性能进行对比分析,以及在甲醇发动机最大扭矩转速(5000 r/min)时,对甲醇发动机与汽油机进行缸内环境的对比分析.结果表明:优化改进后的单缸甲醇发动机充气效率、缸压比原单缸汽油机高,缸内温度比原单缸汽油机低.最大扭矩和最大功率比单缸汽油机提高6％和10％,燃油经济性也得到了改善.通过优化匹配发动机结构参数,为进一步推动甲醇车用燃料作为发动机替代燃料提供了一定的理论参考.
Research on performance optimization of vehicle methanol fuel engine

杜丹丰、高富新

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东北林业大学交通学院,哈尔滨 150040

GT-POWER 甲醇燃料 发动机 性能优化

国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金联合引导项目

51972050LH2020E006

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.04.001

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(4)
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