重庆理工大学学报2022，Vol.36Issue(4) ：28-34.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.04.004

考虑车尾流动结构的被动减阻方法研究

Research on passive drag reduction method considering wake structure of an ahmed vehicle

周海超 陈青云 李慧云 秦润芝
重庆理工大学学报2022，Vol.36Issue(4) ：28-34.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.04.004
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考虑车尾流动结构的被动减阻方法研究

Research on passive drag reduction method considering wake structure of an ahmed vehicle

周海超 1陈青云 1李慧云 1秦润芝1
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作者信息

  • 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013
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摘要

为了研究不同汽车尾部的形状对尾流结构和气动阻力的影响,以35°Ahmed汽车模型为对象,在其车尾斜面上边线a与车尾斜面下底边b处,分别采用不同半径圆角进行过渡处理,应用数值模拟探讨了圆角半径对减阻效果的影响.结果表明:与初始模型相比,采用适当圆角过渡方案的模型明显改善了尾流结构,控制了尾部的流动分离,减少了车体的压差阻力,减阻效果最高为6.4％.

关键词

Ahmed体/流动结构/气动阻力/被动减阻方法/数值模拟

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基金项目

国家自然科学基金(52072156)

中国博士后基金(2020M682269)

江苏省研究生实践创新计划(SJCX21_1686)

出版年

2022
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量1
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