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基于混合传递路径的摩托车手把振动研究

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应用混合传递路径分析方法研究摩托车发动机转速6500 r/min时手把振动问题.根据传递路径方法基本原理,建立了18个路径输入端和3个路径输出端的振动传递路径分析模型,利用有限元模态叠加法获取结构传递函数,应用逆矩阵法从台架试验获取的工况数据中提取问题工况的发动机激励.各路径振动贡献量及其相位关系分析表明:导致手把振动的主要传递路径为左后下悬置z向;激励源与传递特性分析表明,手把振动是由激励与路径共同作用导致.
Vibration research of motorcycle handlebar considering hybrid transfer path

黄泽好、童勇、杨峻懿、李晓灵

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重庆理工大学车辆工程学院,重庆 400054

力帆科技(集团)股份有限公司,重庆 401122

摩托车 手把 振动 混合传递路径

重庆市教委科研项目重庆市研究生导师团队项目

KJQN20181101渝教研发20186号

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.04.006

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(4)
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