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考虑结构差异的城市区域路网交通状态评价

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考虑了不同微观单元对路网交通整体运行状态影响的差异,提出了一种基于结构差异的城市区域路网交通状态评价方法.以所获交通数据为基础,建立了微观单元交通状态模型,结合节点邻接关系矩阵建立了区域路网交通状态模型;根据路网结构差异性和交通流分布不均衡性,建立了微观单元权重优化模型和区域路网交通状态评价模型,得出反应路网综合交通状态指数PI;然后分析路网PI与交通状态系数的相互关系,确定路网PI所对应的交通状态等级;仿真实例表明,该评价方法能有效地判别区域路网交通运行状态.
Evaluation of traffic state of urban regional road network with structural difference

陆百川、王鑫、杨杰毅

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重庆交通大学交通运输学院,重庆 400074

重庆山地城市交通系统与安全实验室,重庆 400074

交通工程 城市路网 交通状态评价 结构差异 不均衡性

国家社会科学基金国家应急管理体系建设研究专项重庆市教育委员会教委科学技术研究计划重点项目

20VYJ023KJZD-K202000704

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.04.007

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(4)
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