重庆理工大学学报2022，Vol.36Issue(4) ：196-202.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.04.024

考虑个人出行意愿及出行需求的区域公共交通可达性分析

Analysis of regional public transport accessibility considering personal travel willingness and travel demand

邓红星 胡翼 何炜
重庆理工大学学报2022，Vol.36Issue(4) ：196-202.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.04.024
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考虑个人出行意愿及出行需求的区域公共交通可达性分析

Analysis of regional public transport accessibility considering personal travel willingness and travel demand

邓红星 1胡翼 1何炜2
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作者信息

  • 1. 东北林业大学交通学院,哈尔滨 150006
  • 2. 北京邮电大学计算机学院,北京 100876
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摘要

综合考虑个人出行意愿阈值、不同时段居民出行需求以及相关可达性评价指标,建立城市区域公共交通可达性模型.以哈尔滨南岗区为研究对象,通过手机信令数据提取出行需求数据,并在出行阈值的条件下基于高德地图API接口获取实时可达性评价指标,计算各交通小区区域公共交通可达性水平.研究结果能较全面地综合反映城市区域公共交通系统的可达性水平,为规划城市公共交通网络、优化公交线网布局、解决城市交通问题提供参考.

关键词

城市公共交通/区域可达性/个人出行意愿/手机信令数据/高德地图API

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基金项目

中央高校基本科研业务费专项D类项目碳中和专项(2572021DT09)

出版年

2022
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量6
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