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阀口独立控制液压挖掘机回转制动能量回收系统特性

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液压挖掘机上车回转平台转动惯量大,工作中高频次起制动,大功率的制动动能转化为控制阀阀口热能被浪费.提出阀口独立控制液压挖掘机回转制动能量回收系统,采用泵阀复合、压力流量匹配控制策略抑制回转平台起动过程的节流和溢流损失,利用阀口独立多自由度控制的优点解决制动阶段回转系统的压力冲击和反转问题;通过蓄能器回收利用回转平台制动动能;在空载制动过程中,通过增压缸向蓄能器补充油液.建立了回转系统机电液联合仿真模型,并对所提系统的运行与能耗特性进行分析.结果表明:满载和空载制动阶段蓄能器能量回收率分别为77.4％和77.8％,在增压缸的作用下解决了蓄能器油液回收不足的问题,较传统回转系统能耗降低45％.
Valve ports independently control the characteristics of hydraulic excavator rotary brake energy recovery system

王帆、黄伟男、权龙

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太原理工大学 新型传感器与智能控制教育部重点实验室,太原 030024

回转系统 蓄能器 阀口独立控制 能量回收

国家重点研发计划

2020YFB2009804

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.06.015

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(6)
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