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混合动力汽车双行星排齿轮机构啮合特性分析及优化

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以某混合动力耦合系统搭载的双行星排齿轮机构为研究对象,建立考虑行星架结构柔性的双行星排齿轮机构刚柔耦合动力学模型,对行星齿轮机构的啮合特性进行分析研究.在此基础上,结合齿轮修形理论,采用遗传算法,以啮合错位量最小、传动误差最小及改善齿面载荷分布为优化目标对行星齿轮机构进行微观参数优化,得出最佳齿轮修形组合.最后通过仿真实验验证了基于遗传算法的修形方案的可行性和先进性.
Analysis and optimization of meshing characteristics of double planetary gear train of hybrid electric vehicle

谭伟、吴盛斌、李雨涵

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重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054

双行星排齿轮机构 啮合特性 齿轮修形 遗传算法

CSTC2018jszx-cyzdX0069KJZD-K201901103

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.08.007

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(8)
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