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磁固耦合效应下集成式永磁电动轮定子振动响应与结构优化研究

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针对磁固耦合效应下集成式永磁电动轮定子振动问题,依据改进的子域模型理论和有限元分析方法,建立考虑定子齿尖效应的磁场预测模型.首先,根据Maxwell应力张量方程,明确不平衡电磁力时空分布及幅频特性;其次,基于薄壳理论,将定子总成等效为弹性圆柱薄壳,建立考虑激振力变化的磁固耦合动力学模型,给出电动轮关键构件模态频率及振型;在此基础上,以降低定子耦合振动为优化目标,采用提出的自适应权重粒子群优化算法对定子结构参数进行设计.对比分析表明,结构优化后,定子磁固耦合振动得到了有效改善,提高了永磁电动轮运行的稳健性.
Vibration response and structural optimization for the stator of integrated permanent magnet in-wheel motor under magnetism and solid coupling effect

李瑞、王强、林棻、梁奎、赵子亮

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中通客车股份有限公司, 山东 聊城 252000

南京航空航天大学 能源与动力学院, 南京 210016

集成式永磁电动轮 磁固耦合 自适应权重的粒子群算法 结构优化

520022292022M7136552017RCJJ053

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.09.003

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(9)
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